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前壓力軸承簡介

前(qian)減(jian)震(zhen)壓(ya)力(li)(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(也叫(jiao)轉向平面軸(zhou)承(cheng)(cheng))。汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)輪(lun)壓(ya)力(li)(li)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)作用(yong)是承(cheng)(cheng)載汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)前(qian)質量，汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)前(qian)推力(li)(li)從(cong)車(che)(che)架(jia)傳遞到(dao)車(che)(che)輪(lun)，并與(yu)轉向裝置的(de)相關部(bu)件(jian)鉸接，實現汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)轉向。

汽車壓力軸承(cheng)壞了的癥狀是：

1、原(yuan)地打(da)方(fang)向時，前(qian)減震有異響；

2、方向盤有震(zhen)動現象；

3、經過(guo)減速帶時有異響；

4、車輛跑偏；

5、噪(zao)音變大。

壓力(li)軸(zhou)承是(shi)軸(zhou)向(xiang)壓力(li)軸(zhou)承的簡(jian)稱(cheng)，承受軸(zhou)向(xiang)力(li)，而注(zhu)(zhu)油壓力(li)軸(zhou)承汽車的一種新(xin)型前橋立軸(zhou)專用軸(zhou)承，可以通過(guo)注(zhu)(zhu)油嘴向(xiang)滾珠體內(nei)添(tian)加潤(run)滑(hua)油，從而增加軸(zhou)承壽(shou)命(ming)。

壓(ya)力軸承(cheng)的作用是：

1、保證轉向的靈活性；

2、軟(ruan)性(xing)連接減(jian)少震(zhen)動；

3、維護更方便，使(shi)用壽命更長(chang)；

4、在圓套上(shang)增加注油(you)嘴，使(shi)其注油(you)方便；

5、用厚圓套代(dai)替護套，提高(gao)強(qiang)度；

6、采用滾珠(zhu)代替圓錐(zhui)狀(zhuang)滾柱體(ti)，避免了(le)圓錐(zhui)狀(zhuang)滾柱體(ti)擠(ji)出變形。

汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造

汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。

一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。

二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。

三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

榮威RX5簡介

上汽榮(rong)威(wei)2016年上市(shi)的(de)一款(kuan)互(hu)聯(lian)網(wang)SUV—榮(rong)威(wei)RX5。該車采用“藍芯(xin)”高效動(dong)(dong)力科(ke)技，搭載2.0T和1.5T兩款(kuan)缸內中(zhong)置直噴渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji)。具體(ti)來說，2.0T發動(dong)(dong)機(ji)最(zui)大功率220馬(ma)力，峰值(zhi)扭(niu)矩(ju)350牛米，百公里(li)綜(zong)合油耗最(zui)低8.1L；1.5T發動(dong)(dong)機(ji)最(zui)大功率169馬(ma)力，峰值(zhi)扭(niu)矩(ju)250牛米，百公里(li)綜(zong)合油耗僅(jin)6.8L。此外，榮(rong)威(wei)RX5采用保時捷(jie)底盤調教、與(yu)路虎(hu)同源的(de)GKN智能適時四驅、全獨立懸架系統(tong)、四路全高速CANBUS系統(tong)總線等(deng)，全面提升駕乘品質