前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳動(dong)軸(zhou)的(de)工作(zuo)原理是:把發動(dong)機轉(zhuan)(zhuan)速經(jing)變(bian)速箱(xiang)輸(shu)出的(de)動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)換為扭力,進而利(li)用(yong)扭力來轉(zhuan)(zhuan)換為驅動(dong)力實現(xian)驅動(dong)。傳動(dong)軸(zhou)是汽(qi)車傳動(dong)系中傳遞動(dong)力的(de)重要部件,它的(de)作(zuo)用(yong)是與變(bian)速箱(xiang)、驅動(dong)橋一(yi)起將(jiang)發動(dong)機的(de)動(dong)力傳遞給(gei)車輪,使汽(qi)車產生驅動(dong)力。
傳動軸的安裝注意事項如下:
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動;
2、伸縮節應安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損:同時增大了伸縮節的離地高度;
3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便;
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置(相差1800)。
風神H30動力系統搭載(zai)法國PSA公(gong)司(si)生產(chan)的(de)發動機和五擋(dang)手動變速器(qi),并通過(guo)對(dui)動力系統的(de)精心(xin)匹(pi)配(pei)、科學標定,加上流線型(xing)車(che)身設計(ji)等因素,,達到同級車(che)中最佳油耗水平。自動擋(dang)則搭載(zai)日(ri)本愛信公(gong)司(si) 風神H30的(de)外(wai)觀在保持了S30車(che)身造(zao)型(xing)的(de)基礎(chu)上對(dui)尾部進行了重新設計(ji),使其更為緊湊自然。新車(che)于廣(guang)州車(che)展上首次亮(liang)相,
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139****8752 on 2024/6/25 14:05:49三門峽市(shi)義馬市(shi)泰山路白云小區(qu)
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133****3681 on 2024/4/16 16:42:20湖北省仙桃市(shi)沔陽(yang)大道38號高科印章
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東風風神東風風神AX7前保險杠下導流板
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133****3681 on 2024/4/15 13:39:32湖北省(sheng)仙桃市沔陽大道38號高科印(yin)章
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