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一汽海馬海馬普力馬EV新能源前橋差速器

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前橋差速器簡介

前橋限滑差(cha)(cha)速器位于車輛兩個前車輪(lun)之間，它可以彌補普通差(cha)(cha)速器的由于車輪(lun)懸(xuan)空而導致(zhi)空轉，差(cha)(cha)速器將動力源源不斷的傳給(gei)沒有(you)阻力的空轉車輪(lun)，車輛不但不能(neng)向前運(yun)動，而且大量(liang)動力也會(hui)流(liu)失的這種(zhong)弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差(cha)速器(qi)的作用是(shi)：

1、用來在(zai)兩個(ge)輸出軸之間分配(pei)轉矩；

2、保證兩個輸(shu)出軸(zhou)以不同(tong)的角(jiao)速度轉(zhuan)動；

3、用(yong)來保證各(ge)驅動(dong)輪在各(ge)種(zhong)運動(dong)條件下(xia)的動(dong)力傳遞；

4、避(bi)免(mian)輪胎與地面打滑(hua)。車差速(su)器(qi)是能(neng)夠(gou)使(shi)左右(you)或者上(shang)下驅動輪實現以不同轉速(su)轉動的機構，由左右(you)半軸齒輪、行星齒輪及齒輪架組(zu)成。

汽車差(cha)速(su)(su)器(qi)按工(gong)作特性(xing)分為齒(chi)輪(lun)式(shi)差(cha)速(su)(su)器(qi)和防滑差(cha)速(su)(su)器(qi)。車差(cha)速(su)(su)器(qi)的種(zhong)類有：齒(chi)輪(lun)式(shi)、防滑式(shi)、雙(shuang)蝸桿(gan)式(shi)、中央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差(cha)速(su)(su)器(qi)。

海馬普力馬EV新能源簡介

海馬普力馬是一款設計(ji)精良，外(wai)型美觀、大方，具有高(gao)安全、強動力、大空(kong)間級別的(de)(de)多功能汽車(che)。普力馬，自(zi)2001年上(shang)市以(yi)來，以(yi)其獨特的(de)(de)市場定位以(yi)及產品特色迅速走紅，它摒棄了MPV過(guo)重的(de)(de)商務氣息，在外(wai)觀尺寸和(he)功能設計(ji)上(shang)都瞄(miao)準(zhun)以(yi)家(jia)(jia)庭(ting)為(wei)單位的(de)(de)大眾消費者，深受那些居家(jia)(jia)、常外(wai)出(chu)休閑、旅(lv)游(you)的(de)(de)車(che)迷青睞。

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