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葉子板(ban)(ban)（Fender）也稱翼子板(ban)(ban)，按照安(an)裝位置又分為(wei)前葉子板(ban)(ban)和后葉子板(ban)(ban)。是指(zhi)機動(dong)車和非機動(dong)車上(shang)的一種覆蓋(gai)件。
葉子板也叫翼子板包括后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；
2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞，下降高速駕駛中底盤的風阻；
3、葉子板（Fender）也稱翼子板，指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。
葉子板內襯的作用是防止水和泥(ni)(ni)的，能防止被車(che)輪卷起的砂石、泥(ni)(ni)漿濺到車(che)廂的底(di)部，減(jian)輕(qing)對(dui)底(di)盤的損(sun)傷及腐蝕，但最好還是要有葉子板內襯，能減(jian)輕(qing)對(dui)底(di)盤的傷害。
1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）
3.將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。
葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視，可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷，減小底盤風阻系數。
自己動手換葉子板內襯需要花功夫，但可以省錢。葉子板內襯在網上買到，價格也就幾十塊錢，去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯，具體情況具體分析，車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。
如(ru)(ru)果說(shuo)有(you)什(shen)么品牌可以(yi)稱得上“實(shi)而(er)不(bu)華”的話(hua)，除了斯巴魯之外，三(san)(san)菱(ling)(ling)絕對算是(shi)(shi)一(yi)(yi)個。雖然三(san)(san)菱(ling)(ling)如(ru)(ru)今(jin)的影(ying)響力已經大不(bu)如(ru)(ru)前，諸如(ru)(ru)Lancer Evo、帕杰羅這(zhe)樣一(yi)(yi)些膾炙人(ren)口的經典車(che)型，已經逐漸(jian)淡出主流視(shi)野，但是(shi)(shi)古話(hua)說(shuo)得好：“瘦死的駱駝比馬大”，直到今(jin)時今(jin)日，三(san)(san)菱(ling)(ling)還是(shi)(shi)留(liu)下了一(yi)(yi)些不(bu)錯的車(che)型，譬如(ru)(ru)目前銷(xiao)量不(bu)錯的歐藍德，或者今(jin)天我體驗(yan)的這(zhe)款奕歌。雖然它換上了一(yi)(yi)張(zhang)看上去還算新潮(chao)的面孔，但是(shi)(shi)骨子里它依然保留(liu)了三(san)(san)菱(ling)(ling)自身的濃烈特色。
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