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豐田賽利卡(進口)離合器撥叉

豐田賽利卡(進口)離合器撥叉

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離合器撥叉簡介

變速(su)(su)箱(xiang)齒(chi)輪的撥叉在變速(su)(su)箱(xiang)內(nei)部,需要(yao)開(kai)變速(su)(su)箱(xiang)才能檢(jian)查更(geng)換(huan),一般(ban)自己不(bu)(bu)具備(bei)可操作性,要(yao)知道(dao)修理工也不(bu)(bu)是人人都能開(kai)變速(su)(su)箱(xiang)的。

撥叉(cha)是(shi)汽車變(bian)(bian)速(su)(su)箱上的部件,與變(bian)(bian)速(su)(su)手柄(bing)相連,位于(yu)手柄(bing)下(xia)端,撥動中間變(bian)(bian)速(su)(su)輪,使輸入/輸出轉(zhuan)速(su)(su)比改(gai)變(bian)(bian)。撥叉(cha)主要用于(yu)離合器換檔(dang)。

離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。 

離合器的工作原理是

離合器的工作原理是:使發動機發出的轉(zhuan)矩(ju),通(tong)過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦(ca)作用傳給從動盤。

離合器的作用是:

1、使汽車的驅動力(li)逐(zhu)漸增大,讓汽車平(ping)穩起步(bu);

2、使(shi)發動機和變速箱(xiang)暫時分(fen)離后進行換擋(dang);

3、防(fang)止(zhi)傳動系統過(guo)載(zai);

4、降(jiang)低(di)發動(dong)機帶來的扭震沖擊,延長變速齒輪壽(shou)命。

離合器的組成(cheng)是(shi):1、飛輪;2、壓盤;3、離合器片;4、分離軸(zhou)承;5、分離撥叉(cha);6、離合接線;7、離合踏板。

豐田賽利卡(進口)簡介

輪距 (前后)(mm)   1490/1480
發動(dong)機參數:
發動機位置(zhi)   前置(zhi)橫放
發(fa)動機型式   2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數   4
缸徑/行程(mmXmm)   82.00× 85.00
排量(mL)   1796
壓縮比   11.50:1
點火方式   EFI
最大功率(kw)   191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m)   180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加(jia)速時間(s)   7.20
底盤參數(shu):
變速(su)器型式   6MT
主減速比(bi)   4.53
懸架(前(qian)/后)   前(qian)麥弗訊帶(dai)(dai)橫(heng)向穩定桿后雙A臂式帶(dai)(dai)橫(heng)向穩定桿
制動裝置型式(shi)(前/后))   前后盤式(shi)帶ABS
車身參數(shu):
車(che)門數   2
座(zuo)位數   2+2
風阻系數   0.320
最小轉(zhuan)彎直(zhi)徑(jing)   11.40

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