散熱(re)(re)器(qi)是水冷(leng)(leng)式內燃機冷(leng)(leng)卻(que)系統中(zhong)不可缺少的(de)一個組成部(bu)(bu)分(fen),汽(qi)車(che)(che)散熱(re)(re)器(qi)在(zai)一臺(tai)汽(qi)車(che)(che)的(de)全部(bu)(bu)零部(bu)(bu)件中(zhong)占有較(jiao)重要的(de)地位;承擔著(zhu)發動機中(zhong)冷(leng)(leng)卻(que)水的(de)降溫功能(neng)。現有的(de)汽(qi)車(che)(che)散熱(re)(re)器(qi)主要包括(kuo)左右水室、上側板以及散熱(re)(re)器(qi)芯等(deng)部(bu)(bu)分(fen),冷(leng)(leng)卻(que)液在(zai)散熱(re)(re)器(qi)芯內流動,從而與(yu)散熱(re)(re)器(qi)芯外的(de)水盡(jin)心熱(re)(re)量交(jiao)換,為發動機中(zhong)的(de)冷(leng)(leng)卻(que)水盡(jin)心降溫。但是現有的(de)散熱(re)(re)器(qi)安裝(zhuang)非常不方便,安裝(zhuang)效率低,勞動強度(du)高。
車水箱又稱(cheng)散(san)(san)熱(re)器(qi),是(shi)(shi)(shi)汽車冷卻系統的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)組成部分,其功(gong)能是(shi)(shi)(shi)散(san)(san)熱(re),冷卻水在水套內吸收熱(re)量,散(san)(san)熱(re)后流入(ru)散(san)(san)熱(re)器(qi),再返回水套循環,達到調溫的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de),是(shi)(shi)(shi)汽車發動機(ji)的(de)(de)(de)組成部分。
散(san)熱(re)器(qi)它最直(zhi)接的作(zuo)用就是散(san)熱(re),顧名就可(ke)以思義的詞(ci)語(yu)。散(san)熱(re)器(qi)和水(shui)箱共同作(zuo)為(wei)汽車(che)的散(san)熱(re)裝置,就其(qi)材質來(lai)說(shuo),是金屬不耐(nai)腐蝕,所以應(ying)避免其(qi)和酸堿等(deng)有腐蝕性(xing)的溶液(ye)接觸,以免遭到損傷。對汽車(che)散(san)熱(re)器(qi)進行加水(shui)時,應(ying)將水(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打開,車(che)主等(deng)作(zuo)業人(ren)員身體應(ying)盡(jin)量遠離加水(shui)口,以免高(gao)壓的高(gao)溫油氣(qi)噴出水(shui)口造成人(ren)員燙傷。
現代途勝(Tucson)自05年上市以來,銷量就一直穩中有升,位于市場前列,而且有越走越快的趨勢。途勝作為主打年輕市場的城市SUV,其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息,而短促的尾部更造就出一個年輕動感的整體風格。
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