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散熱器支架簡介

散(san)(san)熱器(qi)是水冷(leng)(leng)式內燃機(ji)冷(leng)(leng)卻(que)系統中(zhong)不可缺少的(de)(de)一個(ge)組成(cheng)部(bu)分，汽車散(san)(san)熱器(qi)在一臺汽車的(de)(de)全部(bu)零部(bu)件(jian)中(zhong)占有(you)(you)較重要(yao)的(de)(de)地位(wei)；承擔著發動(dong)機(ji)中(zhong)冷(leng)(leng)卻(que)水的(de)(de)降溫(wen)功能。現有(you)(you)的(de)(de)汽車散(san)(san)熱器(qi)主要(yao)包括左右水室(shi)、上側板以(yi)及散(san)(san)熱器(qi)芯等部(bu)分，冷(leng)(leng)卻(que)液在散(san)(san)熱器(qi)芯內流(liu)動(dong)，從而與散(san)(san)熱器(qi)芯外(wai)的(de)(de)水盡心熱量交換，為發動(dong)機(ji)中(zhong)的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)水盡心降溫(wen)。但是現有(you)(you)的(de)(de)散(san)(san)熱器(qi)安(an)裝非常(chang)不方便，安(an)裝效率低(di)，勞動(dong)強(qiang)度高。

散熱器的作用

車水(shui)(shui)箱(xiang)又稱散熱器(qi)，是(shi)汽(qi)車冷卻系統的(de)主(zhu)要組成部(bu)分，其功能是(shi)散熱，冷卻水(shui)(shui)在(zai)水(shui)(shui)套內吸收(shou)熱量，散熱后(hou)流入散熱器(qi)，再(zai)返(fan)回水(shui)(shui)套循環，達到調溫的(de)目的(de)，是(shi)汽(qi)車發動機(ji)的(de)組成部(bu)分。
散熱器(qi)它最直接的(de)作(zuo)用就是散熱，顧名就可以思義的(de)詞語。散熱器(qi)和水箱(xiang)共同作(zuo)為汽車的(de)散熱裝置，就其(qi)(qi)材質來說，是金(jin)屬不耐腐蝕，所以應(ying)(ying)避免其(qi)(qi)和酸堿(jian)等有腐蝕性的(de)溶液接觸(chu)，以免遭到損傷。對(dui)汽車散熱器(qi)進行加(jia)水時，應(ying)(ying)將水箱(xiang)蓋慢慢打開，車主等作(zuo)業人(ren)(ren)員身體應(ying)(ying)盡量(liang)遠離加(jia)水口，以免高壓的(de)高溫油氣噴出(chu)水口造成人(ren)(ren)員燙傷。

三菱奕歌簡介

如果說(shuo)有什么品牌可以稱得上“實而不(bu)華(hua)”的(de)(de)(de)話，除了斯巴魯之(zhi)外，三(san)菱(ling)(ling)絕對算(suan)是(shi)一(yi)個。雖(sui)然三(san)菱(ling)(ling)如今的(de)(de)(de)影響力已經大不(bu)如前，諸如Lancer Evo、帕杰(jie)羅這(zhe)樣(yang)一(yi)些(xie)膾炙人口(kou)的(de)(de)(de)經典車(che)型，已經逐漸淡出主流視野(ye)，但是(shi)古話說(shuo)得好：“瘦(shou)死的(de)(de)(de)駱駝(tuo)比馬大”，直到今時今日，三(san)菱(ling)(ling)還是(shi)留下(xia)了一(yi)些(xie)不(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)車(che)型，譬如目前銷量不(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)歐藍德(de)，或者(zhe)今天(tian)我體驗的(de)(de)(de)這(zhe)款奕歌。雖(sui)然它換(huan)上了一(yi)張看上去還算(suan)新潮的(de)(de)(de)面孔，但是(shi)骨(gu)子里它依然保留了三(san)菱(ling)(ling)自身的(de)(de)(de)濃烈特(te)色(se)。