節(jie)溫(wen)器是控制冷卻(que)液(ye)流動(dong)路徑的閥(fa)門。是一(yi)種自動(dong)調溫(wen)裝(zhuang)置,通常(chang)含有感溫(wen)組件,借著熱脹(zhang)或(huo)冷縮來開啟、關掉空(kong)氣、氣體(ti)或(huo)液(ye)體(ti)的流動(dong)。
節溫器的安裝方法是:
1、找到節(jie)溫器的安裝位置;
2、放出防凍(dong)液,松開(kai)螺絲拆下上蓋并把舊(jiu)墊(dian)清理干凈(jing);
3、給節溫器打(da)膠(jiao),增加密封總厚度,注意膠(jiao)不要太(tai)少也不要太(tai)多,更不要弄到中間膠(jiao)墊上(shang);
4、把(ba)打好膠(jiao)的節溫器安(an)裝到進氣支管(guan)上,震動使膠(jiao)填滿安(an)裝檐并粘(zhan)牢固;
5、上好螺絲(si),加(jia)滿防(fang)凍液(ye)啟動(dong)即可,注意要使節溫器打開循(xun)環一次,檢查有(you)無(wu)滲(shen)漏現象(xiang)。節溫器是控制(zhi)冷(leng)卻液(ye)流動(dong)路徑的閥門(men),其借著熱(re)脹或冷(leng)縮來開啟、關掉空氣、氣體或液(ye)體的流動(dong)。
汽車節溫器作用是:根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規定值時,節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態,節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道,冷卻液經水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值后,石蠟開始融化逐漸變為液體,體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力,冷卻液經由散熱器和節溫器閥,再經水泵流回發動機。
如(ru)(ru)果說有什么品牌可以稱得(de)上(shang)“實而不華”的(de)話,除了(le)(le)斯(si)巴魯之外,三(san)菱(ling)絕對算(suan)是一(yi)(yi)個。雖然(ran)三(san)菱(ling)如(ru)(ru)今的(de)影響(xiang)力已經(jing)大不如(ru)(ru)前,諸如(ru)(ru)Lancer Evo、帕杰羅這樣(yang)一(yi)(yi)些(xie)膾炙(zhi)人口的(de)經(jing)典(dian)車(che)型,已經(jing)逐(zhu)漸淡出主流(liu)視(shi)野,但(dan)是古話說得(de)好:“瘦死的(de)駱(luo)駝比(bi)馬大”,直到今時(shi)今日,三(san)菱(ling)還是留(liu)(liu)下(xia)了(le)(le)一(yi)(yi)些(xie)不錯(cuo)的(de)車(che)型,譬(pi)如(ru)(ru)目前銷量不錯(cuo)的(de)歐藍德(de),或者(zhe)今天我體(ti)驗的(de)這款奕歌。雖然(ran)它換上(shang)了(le)(le)一(yi)(yi)張看上(shang)去(qu)還算(suan)新潮的(de)面(mian)孔,但(dan)是骨子(zi)里它依然(ran)保留(liu)(liu)了(le)(le)三(san)菱(ling)自身的(de)濃烈(lie)特(te)色(se)。
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