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阿斯頓·馬丁Virage倒車雷達控制器

阿斯頓·馬丁Virage倒車雷達控制器

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倒車雷達控制器簡介

倒(dao)車雷(lei)達(car reversing aid system)全稱(cheng)叫“倒(dao)車防撞(zhuang)雷(lei)達”,也叫“泊(bo)車輔助(zhu)裝置”,是 汽(qi)車泊(bo)車安全輔助(zhu)裝置,能(neng)以聲音或者更為直觀的顯示告知(zhi)賀駛(shi)(shi)員(yuan)周圍障(zhang)礙物的情況,解除了駕駛(shi)(shi)員(yuan)泊(bo)車和(he)起動車輛時前(qian)后左右探視所引起的困擾,并幫助(zhu)駕駛(shi)(shi)員(yuan)掃除了視野(ye)死角和(he)視線模糊(hu)的缺(que)陷,提高駕駛(shi)(shi)的安全性。

1.根(gen)據(ju)說明書,用(yong)隨產品(pin)提(ti)供的(de)專用(yong)鉆頭在車輛的(de)前(qian)后保險杠上(shang)鉆雷達(da)安裝孔。

2.拆(chai)下行李箱(xiang)內(nei)蓋,將雷達線束(shu)從后保(bao)險杠安(an)裝孔(kong)穿到行李箱(xiang)上。同時將前(qian)雷達從前(qian)保(bao)險杠安(an)裝孔(kong)穿過發動機(ji)艙至主駕(jia)駛室(shi),并(bing)通過車門(men)間隙連接至行李箱(xiang)。

3.將(jiang)主機的紅色線(xian)束連(lian)(lian)接到倒車(che)線(xian)上,將(jiang)白色線(xian)束連(lian)(lian)接到剎車(che)線(xian)上。

4.最后(hou)將倒車(che)雷達顯示器(qi)和傳感器(qi)線(xian)束與主機連接,倒車(che)雷達顯示器(qi)要從(cong)后(hou)備箱連接到主駕駛室。5.布置(zhi)線(xian)束,恢(hui)復(fu)拆下的(de)零件后(hou),就可(ke)以完成倒車(che)雷達的(de)安裝了。

汽車倒車雷達的作用

汽車倒(dao)車雷達的作用:

1、準確地測出車尾與最(zui)近障(zhang)礙物間的距離;

2、倒車至極限距(ju)離時(shi),能發出急促的警告聲提醒駕駛(shi)員注意制動;

3、能重復(fu)發出語音警告聲(sheng),提醒(xing)行人注意。倒(dao)車(che)雷(lei)達(da),即“倒(dao)車(che)防(fang)撞雷(lei)達(da)”,也叫“泊車(che)輔助(zhu)裝置”,主要由超聲(sheng)波傳感器(qi)(qi)、控制器(qi)(qi)和(he)(he)(he)顯(xian)示器(qi)(qi)等部分組成(cheng)。倒(dao)車(che)雷(lei)達(da)是(shi)汽(qi)車(che)駐(zhu)車(che)或者倒(dao)車(che)時(shi)的(de)(de)安全輔助(zhu)裝置,能以聲(sheng)音或者更為直觀(guan)的(de)(de)顯(xian)示告知駕駛員(yuan)周圍(wei)障礙(ai)物的(de)(de)情(qing)況,解除了(le)駕駛員(yuan)駐(zhu)車(che)、倒(dao)車(che)和(he)(he)(he)起(qi)動車(che)輛時(shi)前后左右探視所引(yin)起(qi)的(de)(de)困擾,并幫助(zhu)駕駛員(yuan)掃除了(le)視野死角(jiao)和(he)(he)(he)視線模糊(hu)的(de)(de)缺陷。

Virage簡介

       首先全新Virage也和23年前的(de)(de)Virage車型(xing)一樣,有(you)著(zhu)硬頂版(ban)和敞(chang)篷(peng)版(ban),同(tong)時外觀上依然延續阿斯(si)頓馬丁(ding)車型(xing)的(de)(de)傳統(tong)造型(xing)基因,第一眼,你可能誤以(yi)為看到的(de)(de)是DB9或者(zhe)是一臺(tai)Vantage,而(er)這恰(qia)恰(qia)是對阿斯(si)頓馬丁(ding)優雅流暢曲線的(de)(de)完(wan)美繼(ji)承(cheng),所以(yi)毋庸(yong)置疑全新Virage標(biao)志性的(de)(de)大(da)嘴依舊是吸(xi)引(yin)目光(guang)的(de)(de)焦(jiao)點,雖(sui)然全新Virage矩形大(da)燈改為圓(yuan)錐狀并(bing)加(jia)入了(le)LED光(guang)源,與家族的(de)(de)其(qi)它(ta)幾位成(cheng)員有(you)著(zhu)些許(xu)的(de)(de)不同(tong),但(dan)高貴氣質依然有(you)增無減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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