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后門玻璃升降電機簡介

由普通手動(dong)式玻璃(li)(li)(li)升(sheng)降器(qi)、可(ke)逆式直流電機和減速器(qi)等組成。工作(zuo)原(yuan)理就是(shi)開啟電動(dong)機，由電動(dong)機帶動(dong)減速器(qi)輸出動(dong)力，通過主動(dong)臂和從動(dong)臂或(huo)拉動(dong)鋼絲繩移動(dong)玻璃(li)(li)(li)安裝托架，迫使門窗玻璃(li)(li)(li)作(zuo)上(shang)升(sheng)或(huo)下降的直線運(yun)動(dong)。

左后(hou)車(che)窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)電(dian)機的作用是(shi)由駕駛員或(huo)乘員操縱開關(guan)接(jie)通(tong)車(che)窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)升降(jiang)電(dian)動(dong)機的電(dian)路，電(dian)動(dong)機產(chan)生的動(dong)力通(tong)過一系列(lie)的機械傳動(dong)，使車(che)窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)玻璃按需(xu)求進行升降(jiang)，電(dian)動(dong)窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)是(shi)指靠動(dong)力使窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)玻璃自(zi)動(dong)升降(jiang)的窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)戶(hu)。

玻璃(li)升降器的作用：

1、調整汽(qi)車(che)門(men)(men)窗(chuang)開度的大小；故玻璃升降器又稱為門(men)(men)窗(chuang)調整器，或搖窗(chuang)機構；

2、保證車門玻璃升降平穩，門窗能隨時(shi)順利(li)開啟和(he)關閉；

3、當升降器不(bu)工作時，玻璃能停留(liu)在任意位(wei)置上。

汽車玻璃升降器的安裝方法：

汽車玻璃升降器的安裝方法：
1、首先要拆下門板，注意這里要拆下主駕駛門板，因為控制玻璃升降的總開關處于主駕駛位置；
2、拆下輔助線束，連接蓄電池和門板，然后將其連接到相應的線束；
3、然后將線束主連接器與玻璃升降器主機盒連接，一般玻璃升降器主機為黑色；
4、連接完成后，再用雙面膠將玻璃升降器的主箱固定在門板內側，一般不能讓玻璃升降器本體脫落，固定好就可以了。
安裝時，直接拔下車窗集中控制開關的線束插頭，將汽車自動升降器插頭對接，無須剪線，除電源線與門鎖電機信號線需要搭接外，不對原車線路作任何的改動。
一般是專車專用的要看什么車型，有的車型插頭直接對插就可以了，有的車型要接兩根線（開鎖信號線和關鎖信號線）而且在安裝時主機要放正，插口朝下做好防水。

華晨寶馬X1簡介

國產華(hua)晨(chen)寶馬X1和(he)進口版X1幾乎完(wan)全一(yi)(yi)致。對于(yu)寶馬而言(yan)標(biao)志性的(de)(de)(de)(de)細(xi)節它也沒(mei)有缺失，前(qian)臉依舊是(shi)那個標(biao)準的(de)(de)(de)(de)雙腎式進氣格(ge)柵，再加(jia)(jia)上那個充滿精氣神(shen)的(de)(de)(de)(de)三角形(xing)大(da)(da)眼睛，讓整個前(qian)臉具有著一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)兇氣。國產后(hou)的(de)(de)(de)(de)X1 xDrive20i和(he)28i在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)前(qian)臉上的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)區別是(shi)，采(cai)用了(le)(le)黑色(se)格(ge)柵而28i采(cai)用了(le)(le)鍍鉻(ge)格(ge)柵，28i較(jiao)20i在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)下(xia)格(ge)柵上多了(le)(le)一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)橫置(zhi)鍍鉻(ge)條(tiao)(tiao)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)車側(ce)華(hua)晨(chen)寶馬X1沒(mei)有過多地(di)裝飾，一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)微(wei)微(wei)上翹的(de)(de)(de)(de)腰線使得它的(de)(de)(de)(de)側(ce)面(mian)(mian)充滿了(le)(le)力(li)(li)量感(gan)，而雪花狀(zhuang)的(de)(de)(de)(de)五幅鋁合金(jin)輪轂(gu)又(you)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)這種力(li)(li)量感(gan)上添(tian)加(jia)(jia)了(le)(le)些許的(de)(de)(de)(de)時尚(shang)元素，二者很好地(di)融合到了(le)(le)一(yi)(yi)起(qi)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)車尾(wei)的(de)(de)(de)(de)C柱上，寶馬經典的(de)(de)(de)(de)拐角清(qing)晰可(ke)見。而28i在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)側(ce)面(mian)(mian)較(jiao)20i還多加(jia)(jia)裝了(le)(le)一(yi)(yi)個銀(yin)色(se)裙邊(bian)裝飾條(tiao)(tiao)。而在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)尾(wei)部(bu)，X1繼續走(zou)SUV的(de)(de)(de)(de)粗獷(guang)路線，但是(shi)體(ti)現出(chu)這種粗獷(guang)的(de)(de)(de)(de)卻是(shi)那幾根簡潔的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)(tiao)，較(jiao)大(da)(da)面(mian)(mian)積的(de)(de)(de)(de)后(hou)窗占據(ju)了(le)(le)尾(wei)部(bu)的(de)(de)(de)(de)絕大(da)(da)部(bu)分。棱角分明的(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)燈在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)造型(xing)上讓X1的(de)(de)(de)(de)車身線條(tiao)(tiao)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)這里有所延續。20i和(he)28i在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)尾(wei)部(bu)區別不大(da)(da)，主(zhu)要(yao)是(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)后(hou)包圍(wei)的(de)(de)(de)(de)銀(yin)色(se)飾板方面(mian)(mian)，28i要(yao)更高大(da)(da)一(yi)(yi)些。