通俗說就(jiu)(jiu)是裝后輪的(de)那個東西,作用(yong)就(jiu)(jiu)是安裝后輪的(de)基礎,地面的(de)震(zhen)動(dong)(dong)就(jiu)(jiu)由(you)此傳(chuan)遞(di)到車身,并(bing)通過減(jian)震(zhen)器消減(jian)震(zhen)動(dong)(dong)。最大(da)作用(yong)是支(zhi)撐(cheng)車身是作用(yong)。
汽車(che)后擺臂(bei)的作用是支撐車(che)身和減震(zhen)器,并且緩沖行駛中的震(zhen)動,減震(zhen)器對(dui)下懸掛能(neng)(neng)起到很好的輔助作用,它與(yu)減震(zhen)器和彈簧的默(mo)契的配(pei)合才能(neng)(neng)構成一套(tao)完整的懸掛系(xi)統(tong),后擺臂(bei)受損(sun),可能(neng)(neng)會影(ying)響(xiang)車(che)輛前減震(zhen)系(xi)統(tong),降低(di)乘坐舒適性。可能(neng)(neng)會影(ying)響(xiang)車(che)輛轉(zhuan)向系(xi)統(tong)或是轉(zhuan)向失靈,存在安全隱患。
車輛(liang)后臂的(de)安裝方法:
1。大多數情況下,前支架(橫擔(dan)套(tao))基本安裝在(zai)(zai)清(qing)障車(che)的橫擔(dan)上。跟在(zai)(zai)清(qing)障車(che)后面,車(che)輛(liang)使用說明要在(zai)(zai)叉(cha)座安裝前卸載;
2.根據車軸(zhou)或彈簧鋼板(ban)的寬度選擇支撐叉,選定后將(jiang)固定支撐叉插(cha)入支撐叉底座的孔中;
3.然后,根據(ju)軸或彈簧的橫(heng)向(xiang)尺寸(cun),調整兩(liang)個支(zhi)撐(cheng)叉座(zuo)之間的距離。注意(yi)與(yu)支(zhi)撐(cheng)臂中心對稱,與(yu)支(zhi)撐(cheng)處位(wei)置對齊。然后用(yong)螺栓鎖緊或固定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉座(zuo),使其(qi)不能上下移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)臂伸出至工作位(wei)置,然后(hou)升起(qi)支(zhi)撐(cheng)臂,使支(zhi)撐(cheng)叉(cha)槽嵌入(ru)車(che)軸或(huo)彈簧(huang)鋼板內(nei),待支(zhi)撐(cheng)叉(cha)完全支(zhi)撐(cheng)住(zhu)車(che)軸或(huo)彈簧(huang)鋼板后(hou),升起(qi)支(zhi)撐(cheng)臂,升起(qi)車(che)廂;
5.當貨(huo)叉由彈簧鋼(gang)(gang)板(ban)支撐時,貨(huo)叉嵌入彈簧鋼(gang)(gang)板(ban)后,應停(ting)止起(qi)(qi)吊(diao),插入防脫螺栓(shuan)并(bing)鎖緊后,方可繼(ji)續起(qi)(qi)吊(diao);
6.完成上述工(gong)作后(hou),升(sheng)起臂架,使車輪稍微離開地面,檢(jian)查(cha)被牽引車是否(fou)平衡。然后(hou),用(yong)鏈條把橫(heng)擔綁(bang)在(zai)被拖汽(qi)車的(de)車軸(zhou)上。
林肯(ken)·大陸(LINCOLN CONTINENTAI)是林肯(ken)·默(mo)寇(kou)利部(bu)于1939年首(shou)推(tui)的(de)(de)名牌豪華車(che)(che)型。該車(che)(che)型顯示林肯(ken)·默(mo)寇(kou)利部(bu)生產(chan)的(de)(de)高級(ji)轎車(che)(che)技術無懈可擊,乃(nai)豪華車(che)(che)中的(de)(de)佼(jiao)佼(jiao)者,被稱(cheng)為(wei)福特汽車(che)(che)公司的(de)(de)傳世佳作。
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