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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速(su)器(qi)齒輪的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)輸(shu)出動力，實現變(bian)速(su)器(qi)傳動比的(de)(de)(de)變(bian)換，即(ji)實現換檔，以達到變(bian)速(su)的(de)(de)(de)作用(yong)。變(bian)速(su)器(qi)齒輪經常在高轉速(su)、高負荷(he)、轉速(su)和負荷(he)不斷交變(bian)的(de)(de)(de)情況下工作，因此容易損壞。

1、輸出軸(zhou)（主軸(zhou)）倒(dao)檔齒輪，俗稱(cheng)倒(dao)檔從動(dong)齒輪；

 2、中間軸(zhou)（副軸(zhou)）倒檔齒(chi)輪，一般與中間軸(zhou)制(zhi)為一體； 

3、倒檔惰輪，裝在倒檔軸(zhou)上，用來(lai)進行變換輸(shu)出軸(zhou)主旋(xuan)向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝(zhuang)(zhuang)好掛鉤的(de)所(suo)有(you)叉(cha)(cha)子，安裝(zhuang)(zhuang)可以確(que)認的(de)輸入軸、齒輪(lun)，以叉(cha)(cha)子為準，看是否安裝(zhuang)(zhuang)該(gai)部(bu)件，確(que)認是一檔、二(er)檔，然后逐一安裝(zhuang)(zhuang)。

2、變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器主要是(shi)指(zhi)汽(qi)車(che)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器，分(fen)為手動(dong)(dong)(dong)、自動(dong)(dong)(dong)兩種(zhong)。手動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器主要由齒(chi)輪和軸構成(cheng)，通過(guo)不(bu)同齒(chi)輪的(de)(de)(de)組(zu)合(he)(he)產生(sheng)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)轉(zhuan)矩，另外一方面，自動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器AT由液(ye)力變(bian)(bian)矩器、行星齒(chi)輪、液(ye)壓操作系統構成(cheng)，通過(guo)流體傳(chuan)遞和齒(chi)輪的(de)(de)(de)組(zu)合(he)(he)產生(sheng)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)轉(zhuan)矩變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器的(de)(de)(de)功能是(shi)改變(bian)(bian)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)比使(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機在有利的(de)(de)(de)情況下(xia)工作，在不(bu)改變(bian)(bian)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機旋轉(zhuan)方向的(de)(de)(de)情況下(xia)使(shi)汽(qi)車(che)后退行駛，利用(yong)空檔切斷動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞，使(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機能夠起動(dong)(dong)(dong)、怠速(su)(su)(su)(su)，使(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器的(de)(de)(de)換擋和動(dong)(dong)(dong)力輸(shu)出變(bian)(bian)得容易。

變速器(qi)齒輪的安(an)裝方法：

1、拉出撥叉軸，墊(dian)圈(quan)厚(hou)度是否合適，各處紙墊(dian)圈(quan)是否完好。組裝(zhuang)(zhuang)后，請旋(xuan)(xuan)轉輸入軸，依次(ci)掛(gua)上各擋塊(kuai)進行主(zhu)操作，防止安(an)裝(zhuang)(zhuang)錯誤(wu)和安(an)裝(zhuang)(zhuang)遺漏，并(bing)旋(xuan)(xuan)松拆卸順序和堵頭螺栓。檢查所有墊(dian)片；

2、按組裝(zhuang)順(shun)(shun)序安裝(zhuang)變速器時，其(qi)零部(bu)件組裝(zhuang)順(shun)(shun)序與(yu)拆卸時的順(shun)(shun)序相反，確保各齒輪嚙合面。安裝(zhuang)過程(cheng)中請始終轉動配合；

3、請注意零件的(de)潤滑，在安裝軸(zhou)承(cheng)前涂(tu)抹黃油或油。從(cong)鏈輪(lun)方向拉出輸出軸(zhou)，然(ran)后拉出兩端的(de)軸(zhou)承(cheng)。曾拆下倒檔軸(zhou)(或中(zhong)間軸(zhou))及(ji)倒檔齒輪(lun)。

豐田賽利卡(進口)簡介

輪距 (前后(hou))(mm) 　 1490/1480
發(fa)動機參數：
發(fa)動機位置(zhi) 　 前置(zhi)橫(heng)放
發動(dong)機型式(shi) 　 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數 　 4
缸徑/行程(mmXmm) 　 82.00× 85.00
排量(mL) 　 1796
壓縮比 　 11.50:1
點火方式 　 EFI
最(zui)大功率(lv)(kw) 　 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 　 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(jian)(s) 　 7.20
底(di)盤(pan)參數：
變(bian)速(su)器型式 　 6MT
主(zhu)減速比 　 4.53
懸架(jia)(前(qian)/后(hou)) 　 前(qian)麥弗訊(xun)帶橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)(gan)后(hou)雙(shuang)A臂式帶橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)(gan)
制動裝(zhuang)置型式(前/后(hou))) 　 前后(hou)盤(pan)式帶(dai)ABS
車身參數：
車門數(shu) 　 2
座位數 　 2+2
風(feng)阻系數 　 0.320
最小轉彎直徑 　 11.40