前保險杠包角。前(qian)(qian)后保(bao)險(xian)杠(gang)包角。汽車(che)(che)保(bao)險(xian)杠(gang)是吸收緩和外界沖(chong)擊力,防(fang)護車(che)(che)身前(qian)(qian)后部的(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)置(zhi)。十年前(qian)(qian),轎(jiao)車(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)險(xian)杠(gang)是以(yi)金屬材料(liao)為主,用厚(hou)度為3毫米以(yi)上(shang)的(de)(de)鋼板(ban)沖(chong)壓成U型槽鋼,表面處理鍍鉻,與車(che)(che)架縱梁鉚接或焊接在(zai)一起(qi),與車(che)(che)身有一段(duan)較大的(de)(de)間(jian)隙(xi),好象是一件附加上(shang)去的(de)(de)部件。隨著汽車(che)(che)工業(ye)的(de)(de)發展,汽車(che)(che)保(bao)險(xian)杠(gang)做為一種重(zhong)要的(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)置(zhi)也走向了革新的(de)(de)道路上(shang)。
汽車前(qian)后杠包角有(you)幾(ji)種用途,
第一,起到裝(zhuang)飾作用;
第二,很多原廠車都會有包(bao)角(jiao)這個零(ling)部件(jian),主要是起到保(bao)護前(qian)后杠,一般(ban)的輕微(wei)碰擦(ca)并不會損傷(shang)前(qian)后杠,僅僅是包(bao)角(jiao)損傷(shang),更(geng)換包(bao)角(jiao)價格并沒有更(geng)換前(qian)后杠那么高(gao);
第三(san),改裝(zhuang)方面的包角,經過特殊設計(ji),對(dui)汽(qi)車(che)的空(kong)氣(qi)動(dong)力學疏導(dao)起(qi)到(dao)一定作用(yong),特別(bie)是后(hou)杠包角。另外,改裝(zhuang)件的包角也對(dui)車(che)身外觀起(qi)到(dao)一定的提升(sheng)作用(yong)。
觀(guan)境(jing)搭載6個(ge)(ge)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣囊,為車(che)主提(ti)供了(le)最(zui)高(gao)的(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)防(fang)(fang)護(hu)系數,分(fen)(fen)散布(bu)局的(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣囊系統可充(chong)分(fen)(fen)緩解沖擊(ji)力、最(zui)大化(hua)地保(bao)護(hu)乘員。再說安(an)(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai),上(shang)車(che)系安(an)(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)是(shi)每一位駕乘人(ren)員的(de)常(chang)規動作(zuo)(zuo),在(zai)這樣一個(ge)(ge)標配功(gong)能(neng)上(shang),觀(guan)境(jing)也(ye)絲毫不馬虎、不隨意。在(zai)充(chong)分(fen)(fen)考慮用戶需求(qiu)后,觀(guan)境(jing)采(cai)用了(le)三點(dian)式安(an)(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai),相(xiang)比兩點(dian)式安(an)(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai),它(ta)能(neng)帶(dai)來更(geng)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)的(de)力度和支撐,同(tong)時(shi)避(bi)免操作(zuo)(zuo)失誤的(de)防(fang)(fang)錯設計卡扣也(ye)充(chong)分(fen)(fen)考量(liang)了(le)人(ren)體工程學的(de)特(te)點(dian),進(jin)一步帶(dai)來穩固統一的(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)保(bao)障(zhang)。
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