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缸(gang)(gang)蓋安(an)裝在缸(gang)(gang)體的上面，從上部密封氣(qi)缸(gang)(gang)并(bing)構(gou)成燃燒室(shi)。它(ta)經(jing)常與高(gao)溫高(gao)壓燃氣(qi)相接觸，因此承受很大的熱負荷(he)和機(ji)械負荷(he)。
發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：
1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；
2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；
3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；
4、氣缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)是燃燒室(shi)的(de)(de)組成(cheng)部(bu)分，燃燒室(shi)的(de)(de)形狀(zhuang)對(dui)發動機的(de)(de)工作影響很大，由于(yu)汽油(you)機和柴油(you)機的(de)(de)燃燒方式不同，其(qi)氣缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)上組成(cheng)燃燒室(shi)的(de)(de)部(bu)分差(cha)別較(jiao)大。汽油(you)機的(de)(de)燃燒室(shi)主要(yao)在氣缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)上，而柴油(you)機的(de)(de)燃燒室(shi)主要(yao)在活塞頂部(bu)的(de)(de)凹坑。
發動機(ji)氣(qi)缸蓋(gai)的作用是：
1、封閉氣(qi)缸上部，構成燃燒(shao)室；
2、是凸(tu)輪(lun)軸、搖臂軸和進排氣(qi)管的支撐(cheng)；
3、把空(kong)氣(qi)(qi)吸到氣(qi)(qi)缸內部，由(you)火花塞(sai)把可燃(ran)混合氣(qi)(qi)體(ti)點燃(ran)，帶動(dong)活塞(sai)做功，使廢氣(qi)(qi)從排氣(qi)(qi)管(guan)排出。
發動機氣(qi)缸(gang)蓋常見的(de)有(you)兩類：
1、側(ce)置氣門式發動機氣缸蓋，鑄有水(shui)套、進水(shui)孔(kong)(kong)、出水(shui)孔(kong)(kong)、火花(hua)塞孔(kong)(kong)、螺栓孔(kong)(kong)、燃燒室；
2、頂置(zhi)(zhi)氣(qi)門式(shi)發動機氣(qi)缸蓋(gai)，除了(le)冷卻水套外(wai)，還(huan)有氣(qi)門裝置(zhi)(zhi)、進氣(qi)和排(pai)氣(qi)通道。常見故(gu)障是氣(qi)門間隙過大或過小(xiao)，導致(zhi)氣(qi)門異響或缸蓋(gai)上凸輪(lun)軸位置(zhi)(zhi)傳感器失效。
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