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手剎柄簡介

汽車(che)手(shou)剎拉柄的(de)作用是當車(che)輛停(ting)止后，通過(guo)收緊(jin)手(shou)剎，使制動(dong)蹄(ti)片貼緊(jin)制動(dong)鼓或者制動(dong)盤，讓車(che)輛處于剎車(che)的(de)狀態(tai)，防止車(che)輛移動(dong)發生危險。

手剎的作用如(ru)下(xia):

1。手剎是(shi)輔助(zhu)制動(dong)系(xi)統，主(zhu)要靠人力。一般是(shi)為了防止車(che)輛停車(che)時自(zi)行(xing)打滑而設置的；

2.目(mu)前大部分轎車(che)(che)(che)和(he)輕(qing)型車(che)(che)(che)的(de)手(shou)剎(cha)系統(tong)作用(yong)于后輪(lun)。鼓(gu)式制動(dong)(dong)器本身也可以(yi)用(yong)作駐車(che)(che)(che)制動(dong)(dong)器。停車(che)(che)(che)時，制動(dong)(dong)鼓(gu)中的(de)閘瓦和(he)摩擦片會嚙合，從(cong)而(er)產(chan)生制動(dong)(dong)力(li)。如果后輪(lun)是盤式制動(dong)(dong)器，駐車(che)(che)(che)制動(dong)(dong)鼓(gu)安裝在制動(dong)(dong)盤的(de)中心。大部分車(che)(che)(che)的(de)手(shou)剎(cha)都是通過(guo)手(shou)柄(bing)來(lai)操作的(de)，老(lao)款車(che)(che)(che)則使用(yong)從(cong)儀(yi)表盤延伸出來(lai)的(de)手(shou)剎(cha)桿(gan)，不過(guo)這種設計已經逐(zhu)漸(jian)被淘汰了。近(jin)年(nian)來(lai)，在一些高擋汽車(che)(che)(che)上流行使用(yong)踏板操作。

3.無論哪種操作模(mo)式，它們的控制機制都(dou)是通過(guo)鋼索或連桿(gan)來拉(la)緊剎車。手剎機構(gou)內部有棘(ji)輪和(he)棘(ji)爪。拉(la)緊手剎后，棘(ji)爪會卡在(zai)棘(ji)輪上，這樣手剎就能自動鎖止。如(ru)果你想釋放它，你必須按(an)下釋放按(an)鈕。

手剎柄的安裝步驟

1、把扶手箱下面(mian)的螺絲取下后，把整個手剎(cha)取下來，注(zhu)意要(yao)試著左右移(yi)動(dong)，不(bu)要(yao)使(shi)勁往上提。
2、把(ba)下(xia)面的插座拔掉。把(ba)座椅也拆(chai)了。
3、取(qu)手剎(cha)，用扳鉗把(ba)螺絲取(qu)下，扣鎖取(qu)開(kai)。
4、鋪裝(zhuang)要換上的新手(shou)剎，安裝(zhuang)到位，固定螺絲。
4、把座(zuo)椅也安裝回來(lai)。

捷豹XE簡介

捷豹(bao)XE是(shi)由捷豹(bao)自主研發生產的全新中型豪華運動轎(jiao)車(che)。捷豹(bao)XE采用了一系(xi)列在該細分(fen)市場中首次(ci)運用的捷豹(bao)頂(ding)級創新科技(ji)，包括全新的Ingenium發動機系(xi)列，以(yi)及其(qi)輕量化架構和(he)成(cheng)熟的底盤(pan)技(ji)術等，而(er)這些技(ji)術均是(shi)在英國設計、加工和(he)制造完成(cheng)的。