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前圍簡介

前圍(wei)和(he)側圍(wei)是(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)車(che)身(shen)外部(bu)擾流器。 前圍(wei)一(yi)般(ban)是(shi)指安(an)裝(zhuang)冷凝器和(he)水(shui)箱的(de)那(nei)(nei)個(ge)框(kuang)架；側圍(wei)是(shi)指左右門框(kuang)那(nei)(nei)塊。 汽(qi)(qi)(qi)車(che)前圍(wei)結構(gou)包括(kuo)前圍(wei)板(ban)以及設(she)置于(yu)前圍(wei)板(ban)下(xia)(xia)部(bu)并(bing)與發動機(ji)(ji)艙第(di)一(yi)縱梁(liang)(liang)(liang)和(he)第(di)二縱梁(liang)(liang)(liang)固定連接的(de)加強(qiang)橫梁(liang)(liang)(liang)，加強(qiang)橫梁(liang)(liang)(liang)與客艙地(di)板(ban)縱梁(liang)(liang)(liang)之間(jian)固定連接有沿汽(qi)(qi)(qi)車(che)發動機(ji)(ji)艙往客艙方向的(de)加強(qiang)縱梁(liang)(liang)(liang)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)前圍(wei)板(ban)是(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)機(ji)(ji)倉(cang)和(he)駕駛(shi)室之間(jian)的(de)那(nei)(nei)塊隔(ge)板(ban),也就安(an)裝(zhuang)離合踏板(ban)和(he)制動踏板(ban)的(de)那(nei)(nei)塊鈑金件,在前風擋下(xia)(xia)邊, 前圍(wei)護板(ban)是(shi)前圍(wei)板(ban)與車(che)身(shen)縱梁(liang)(liang)(liang)焊(han)接處的(de)兩塊加強(qiang)板(ban),在前邊,左右各一(yi)塊,作用(yong)是(shi)減(jian)低汽(qi)(qi)(qi)車(che)行駛(shi)時所(suo)產生的(de)逆向氣流，同時增加汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)下(xia)(xia)壓力。使汽(qi)(qi)(qi)車(che)行駛(shi)時更加平穩(wen)，從而減(jian)少耗(hao)油量。一(yi)般(ban)汽(qi)(qi)(qi)車(che)初級改裝(zhuang)就會加裝(zhuang)這(zhe)個(ge)，多用(yong)于(yu)賽車(che)競賽。

汽車大包圍安裝

大(da)包圍(wei)由前圍(wei)、側(ce)圍(wei)和(he)后圍(wei)組成(cheng)。
1.安裝前環(huan)繞
1)安裝前擦(ca)拭封(feng)閉件(jian)，清除油污和污垢，使裝飾件(jian)清潔干(gan)燥，做(zuo)好安裝前的準備工作。
2)準(zhun)備(bei)好安裝(zhuang)工(gong)具(ju)和(he)材料。常用的(de)安裝(zhuang)工(gong)具(ju)包括手鉆、錘(chui)子、螺絲刀、活動扳手和(he)鉗子。準(zhun)備(bei)好大(da)型外殼組件的(de)所有(you)零件，并根(gen)據安裝(zhuang)說明(ming)書的(de)要求做好相應的(de)準(zhun)備(bei)工(gong)作。
3)根(gen)據(ju)前(qian)圍(wei)安(an)裝位置的要(yao)求，在汽車前(qian)端鉆(zhan)安(an)裝孔，去除孔邊周圍(wei)的毛刺(ci)。
4)從保(bao)險杠下部插(cha)入(ru)前圍，對準(zhun)安裝孔，從側面(mian)擰緊。
2.安裝側面外殼
側圍(wei)分為左右兩(liang)部分，安裝方(fang)法與(yu)前圍(wei)相同。
1)清理安裝部件，準備(bei)好安裝票的工(gong)具和(he)材料，做好安裝前的一切準備(bei)工(gong)作。
2)根據安裝要求(qiu)，鉆(zhan)安裝孔(kong)。打開車門，將側圍放在(zai)安裝位置，鉆(zhan)好(hao)安裝孔(kong)，擰緊。
3.安裝后環(huan)繞
后(hou)外殼的安裝方法與前外殼相(xiang)同。但是在制(zhi)造的時(shi)候(hou)，后(hou)圍上的消聲器出風口變大，更加(jia)美觀。

奔馳A級(進口)簡介

上一(yi)(yi)款(kuan)奔馳A系列(lie)(lie)(lie)問世已是1997年的(de)(de)(de)(de)事(shi)了(le)，全球(qiu)銷(xiao)量達(da)到110萬(wan)輛的(de)(de)(de)(de)情況下，梅賽德(de)斯－奔馳最近推出(chu)了(le)更具誘惑和創新意識的(de)(de)(de)(de)新款(kuan)A系列(lie)(lie)(lie)，以期望能夠延續A系列(lie)(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)神話。新款(kuan)A系列(lie)(lie)(lie)計劃(hua)于2005年秋季正式上市。新款(kuan)A系列(lie)(lie)(lie)有(you)兩大(da)款(kuan)式：五門掀(xian)背型(xing)和首次(ci)在A系列(lie)(lie)(lie)中出(chu)現的(de)(de)(de)(de)三門掀(xian)背型(xing)。新A級的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前一(yi)(yi)代(dai)車型(xing)相比四門型(xing)的(de)(de)(de)(de)尺寸明顯增大(da)了(le)。3.84米的(de)(de)(de)(de)車身再加上一(yi)(yi)系列(lie)(lie)(lie)被著重強調的(de)(de)(de)(de)水平(ping)線條(tiao)，行(xing)駛在公(gong)路上的(de)(de)(de)(de)新A 級更加引(yin)人矚目。