汽車上的(de)平衡拉桿好了(le),橫向(xiang)穩定功能(neng)會失效(xiao),轉彎側傾幅度會加大。 汽車在極端的(de)狀況(kuang)下可能(neng)會有翻車的(de)狀況(kuang),汽車在打方向(xiang)時,穩定桿可能(neng)會敲到汽車上的(de)某一個部件。
汽車(che)平(ping)(ping)衡桿(gan)(gan)的(de)用(yong)處有(you):當左(zuo)右兩輪的(de)水平(ping)(ping)高度不同時,為了防(fang)止造成桿(gan)(gan)身的(de)扭轉,平(ping)(ping)衡桿(gan)(gan)會產(chan)生防(fang)傾阻力抑制車(che)身滾動。平(ping)(ping)衡桿(gan)(gan)是指(zhi)車(che)輛(liang)前避(bi)震(zhen)頂端拉桿(gan)(gan),俗稱頂吧,此裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)作用(yong)是:在(zai)于提高車(che)身剛性(xing),增強車(che)輛(liang)在(zai)彎道(dao)行駛中的(de)穩定性(xing),通常(chang)只有(you)在(zai)汽車(che)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)中才會安裝(zhuang)(zhuang)。
汽車平(ping)衡桿組合(he)結構是:
1、長形桿身兩端分別(bie)藉由腳件以搭接盤座(zuo),而盤座(zuo)組合(he)于車(che)輛(liang)的前輪避(bi)震器;
2、該腳(jiao)件(jian)一端(duan)以內凹室套接桿身,另(ling)一端(duan)則(ze)連接盤座,而腳(jiao)件(jian)內凹室于兩(liang)側壁設有兩(liang)相對的一通孔(kong)及一螺孔(kong),供一螺栓(shuan)(shuan)貫(guan)穿桿身相對通孔(kong)予(yu)以鎖(suo)接,該螺栓(shuan)(shuan)的螺牙穿出部配鎖(suo)另(ling)一防松螺帽(mao),能增加整個(ge)平衡(heng)桿的組合結(jie)構強度。
汽車后(hou)平衡(heng)桿的(de)作(zuo)用:
1、增強(qiang)車身(shen)的剛性(xing),防(fang)止車體(ti)變形,防(fang)止四輪移(yi)位;
2、平(ping)衡四輪(lun)扭力,增加底盤壽命;
3、減少兩輪顛簸力量,延(yan)長避振器的壽命(ming);
4、防止定位位移(yi),有效(xiao)保護零件;
5、使駕駛操作更(geng)靈活乘坐更(geng)舒適;
6、使(shi)車輛轉彎平穩,行車安全更有保障等。
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