汽(qi)車上的平衡拉桿(gan)好了,橫向(xiang)穩定功能(neng)會失(shi)效,轉彎側傾幅度(du)會加大。 汽(qi)車在(zai)極端的狀況(kuang)下可(ke)能(neng)會有翻車的狀況(kuang),汽(qi)車在(zai)打方向(xiang)時,穩定桿(gan)可(ke)能(neng)會敲到(dao)汽(qi)車上的某一個部(bu)件。
汽車平衡(heng)桿的(de)用處有(you)(you):當(dang)左右兩輪的(de)水平高(gao)度(du)不同時,為了防止(zhi)造成(cheng)桿身(shen)的(de)扭轉,平衡(heng)桿會(hui)產生防傾阻力(li)抑制車身(shen)滾(gun)動。平衡(heng)桿是(shi)指車輛前避震頂端拉桿,俗(su)稱頂吧,此(ci)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)作(zuo)用是(shi):在(zai)于提高(gao)車身(shen)剛性,增強車輛在(zai)彎道(dao)行駛中(zhong)的(de)穩(wen)定(ding)性,通常只有(you)(you)在(zai)汽車改(gai)裝(zhuang)(zhuang)中(zhong)才會(hui)安裝(zhuang)(zhuang)。
汽車平衡桿組合(he)結構是:
1、長(chang)形桿(gan)身兩(liang)端分別藉由腳件以搭接盤座,而盤座組合于(yu)車(che)輛(liang)的(de)前輪避(bi)震(zhen)器;
2、該腳件(jian)(jian)一端(duan)(duan)以內(nei)(nei)凹(ao)室(shi)套接桿身,另一端(duan)(duan)則(ze)連(lian)接盤座,而(er)腳件(jian)(jian)內(nei)(nei)凹(ao)室(shi)于兩側(ce)壁設(she)有兩相對的一通(tong)孔(kong)及一螺(luo)(luo)孔(kong),供一螺(luo)(luo)栓(shuan)貫(guan)穿桿身相對通(tong)孔(kong)予以鎖接,該螺(luo)(luo)栓(shuan)的螺(luo)(luo)牙穿出部配鎖另一防松(song)螺(luo)(luo)帽,能增加整個平衡桿的組合結構強(qiang)度。
汽車后(hou)平衡桿的作用:
1、增強車身(shen)的剛性(xing),防止車體變形,防止四輪移位;
2、平(ping)衡(heng)四輪扭(niu)力,增加底盤壽(shou)命;
3、減少兩輪顛(dian)簸力量(liang),延長避振器的壽命;
4、防(fang)止定位位移,有效保(bao)護零件;
5、使駕駛操作更靈活乘坐更舒(shu)適;
6、使車輛轉(zhuan)彎平穩(wen),行車安全更有保障等。
奇瑞(rui)A1是(shi)一(yi)款富有現代(dai)(dai)化理念的(de)A0級微型(xing)轎(jiao)車(che),造型(xing)工作是(shi)由奇瑞(rui)公司(si)委托(tuo)意(yi)大利設計公司(si)博(bo)能合作完成的(de),源于歐洲(zhou),代(dai)(dai)表了歐洲(zhou)最新造型(xing)風格的(de)兩廂小車(che),極富力量感及時代(dai)(dai)氣息。
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