汽(qi)車(che)上的(de)平衡拉桿好了,橫向(xiang)穩定功(gong)能會(hui)失效,轉彎側傾幅(fu)度會(hui)加大。 汽(qi)車(che)在(zai)極端(duan)的(de)狀況下可能會(hui)有翻車(che)的(de)狀況,汽(qi)車(che)在(zai)打方向(xiang)時(shi),穩定桿可能會(hui)敲(qiao)到汽(qi)車(che)上的(de)某一個(ge)部件。
汽車平(ping)衡(heng)桿(gan)的(de)用處有:當左右兩輪的(de)水平(ping)高度不同時,為了防止(zhi)造成桿(gan)身(shen)的(de)扭(niu)轉,平(ping)衡(heng)桿(gan)會(hui)產生防傾阻力(li)抑制車身(shen)滾動。平(ping)衡(heng)桿(gan)是(shi)指車輛前避震頂(ding)(ding)端拉桿(gan),俗稱頂(ding)(ding)吧,此裝置的(de)作用是(shi):在(zai)于提(ti)高車身(shen)剛性,增強車輛在(zai)彎道行駛中(zhong)的(de)穩定性,通常只有在(zai)汽車改裝中(zhong)才(cai)會(hui)安裝。
汽(qi)車平衡桿組(zu)合結構(gou)是(shi):
1、長形桿身(shen)兩端分別(bie)藉由腳(jiao)件以搭接盤座,而盤座組合于(yu)車輛的前輪避震器;
2、該腳件一(yi)端以內凹(ao)(ao)室套接(jie)桿身,另一(yi)端則(ze)連接(jie)盤座,而腳件內凹(ao)(ao)室于兩側壁設有兩相對的(de)(de)一(yi)通(tong)孔(kong)及一(yi)螺(luo)(luo)孔(kong),供一(yi)螺(luo)(luo)栓貫穿桿身相對通(tong)孔(kong)予以鎖接(jie),該螺(luo)(luo)栓的(de)(de)螺(luo)(luo)牙穿出(chu)部(bu)配鎖另一(yi)防松螺(luo)(luo)帽,能增加整個平衡桿的(de)(de)組合結構強(qiang)度。
汽車后平衡桿的(de)作用:
1、增強車身的剛性(xing),防(fang)(fang)止車體變形,防(fang)(fang)止四輪移位;
2、平衡四輪扭(niu)力,增加(jia)底盤壽(shou)命(ming);
3、減少兩輪顛(dian)簸(bo)力(li)量,延長避振器(qi)的壽命;
4、防(fang)止定位位移,有效保護零件;
5、使駕駛操作更靈活乘坐更舒(shu)適;
6、使車輛轉彎平穩,行車安(an)全更(geng)有保障等。
林肯(ken)·大陸(LINCOLN CONTINENTAI)是林肯(ken)·默寇利部于(yu)1939年首推的(de)名牌(pai)豪(hao)華車型(xing)。該(gai)車型(xing)顯示林肯(ken)·默寇利部生(sheng)產的(de)高級(ji)轎車技術(shu)無懈可擊,乃豪(hao)華車中的(de)佼佼者(zhe),被稱為福特汽車公司的(de)傳世佳作。
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