后半軸軸承,汽車半軸功能:
1.將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪,實現降速增大轉矩;
2.通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向;
3.通過差速器實現兩側車輪差速作用,保證內、外側車輪以不同轉速轉向;
4.通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。
汽車(che)后(hou)半(ban)軸的作(zuo)用:
1、將萬向傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)(chuan)來的(de)發動(dong)機轉矩(ju)通過主(zhu)減速(su)(su)器(qi)、差速(su)(su)器(qi)、半(ban)軸(zhou)等傳(chuan)(chuan)到驅動(dong)車輪,實現(xian)降(jiang)速(su)(su)增大轉矩(ju);
2、通過主減速器圓(yuan)錐(zhui)齒輪副改變轉矩(ju)的傳遞方向;
3、通過差速器實(shi)現兩(liang)側車輪差速作用,保證內、外側車輪以(yi)不同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)向;
4、通過橋殼體(ti)和車輪實現承載(zai)及(ji)傳(chuan)力矩(ju)作用。
大(da)弧度(du)的車身曲(qu)面(mian),大(da)燈(deng)、轉向燈(deng)、散熱格柵分散點綴(zhui)的前臉,巨(ju)大(da)的輪拱和影響了(le)后部視野(ye)的內藏式(shi)備胎架(jia),都(dou)給平和而(er)穩重的SUV設計注入(ru)了(le)新的靈感。 VehiCROSS系列配(pei)備了(le)3.5升24氣(qi)門V6發(fa)(fa)(fa)動機,這是五十鈴公司在SUV上裝備的最強勁(jing)的發(fa)(fa)(fa)動機,具有(you)160kW的最大(da)功率和312Nm的最大(da)扭矩。VX—4的全(quan)(quan)鋁發(fa)(fa)(fa)動機配(pei)合一臺4速(su)自(zi)動變速(su)器,并(bing)應用(yong)“即時扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND,簡稱TOD)”自(zi)動全(quan)(quan)時4輪驅(qu)動技術,可以根據氣(qi)候和道路狀(zhuang)況(kuang)獲得需(xu)要的動力。一般狀(zhuang)況(kuang)下行駛,TOD系統表(biao)現為后輪驅(qu)動,但當(dang)路面(mian)狀(zhuang)況(kuang)發(fa)(fa)(fa)生(sheng)變化,它便會根據需(xu)要,將扭矩傳送到前輪以提供(gong)足夠的抓地力。TOD借助(zhu)12個傳感器來檢(jian)(jian)測各(ge)半(ban)軸的工(gong)作狀(zhuang)態,檢(jian)(jian)測的參數有(you)車速(su)、車軸轉速(su)、節氣(qi)門開度(du)、制動及ABS系統狀(zhuang)態等(deng),以防止輪胎喪失附著力
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