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平衡桿(gan)也叫防(fang)傾(qing)桿(gan)，主(zhu)要的(de)(de)(de)功能防(fang)止車輛過(guo)分傾(qing)斜(xie)，可以(yi)讓前輪的(de)(de)(de)左(zuo)右高度差(cha)盡(jin)量減(jian)小！防(fang)止傾(qing)斜(xie)就(jiu)是通過(guo)一(yi)根有彈性的(de)(de)(de)桿(gan)，鏈接左(zuo)右兩(liang)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)器或者下三角(jiao)臂，一(yi)側(ce)(ce)輪胎過(guo)大坑(keng)，通過(guo)桿(gan)身的(de)(de)(de)連(lian)接，讓另一(yi)側(ce)(ce)也相應的(de)(de)(de)向下運(yun)動，盡(jin)可能的(de)(de)(de)保持兩(liang)邊(bian)高度相差(cha)不是太多！
汽車(che)前平(ping)衡吊(diao)桿(gan)的作用：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)(di)(di)橫(heng)(heng)梁平(ping)衡拉桿。設計安裝于前(qian)橋(qiao)(qiao)與(yu)(yu)車(che)架底(di)(di)(di)盤前(qian)方的(de)連(lian)接部位。主(zhu)要作(zuo)用是增強前(qian)底(di)(di)(di)橫(heng)(heng)梁（前(qian)橋(qiao)(qiao)）與(yu)(yu)底(di)(di)(di)盤的(de)連(lian)接強度，減小離心(xin)力與(yu)(yu)車(che)身扭曲造(zao)成的(de)前(qian)橋(qiao)(qiao)位移形變，其主(zhu)要作(zuo)用同樣(yang)是改善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
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