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平(ping)衡(heng)桿也(ye)叫防(fang)傾桿，主要的(de)功(gong)能(neng)防(fang)止車輛過(guo)分(fen)傾斜(xie)，可(ke)以讓前(qian)輪(lun)的(de)左(zuo)右高度差盡量(liang)減小！防(fang)止傾斜(xie)就是通過(guo)一根有彈(dan)性的(de)桿，鏈接(jie)左(zuo)右兩(liang)側的(de)減震器或者下三角臂(bei)，一側輪(lun)胎過(guo)大坑(keng)，通過(guo)桿身的(de)連接(jie)，讓另一側也(ye)相應的(de)向下運動(dong)，盡可(ke)能(neng)的(de)保持兩(liang)邊(bian)高度相差不是太(tai)多！
汽車前平衡吊桿的作用(yong)：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底(di)(di)橫梁平衡(heng)拉桿。設計安裝(zhuang)于(yu)前(qian)橋與(yu)車架底(di)(di)盤前(qian)方的連接部位。主要作用是增強(qiang)前(qian)底(di)(di)橫梁（前(qian)橋）與(yu)底(di)(di)盤的連接強(qiang)度，減(jian)小(xiao)離心力與(yu)車身(shen)扭曲造成的前(qian)橋位移形變，其主要作用同(tong)樣是改善過彎(wan)性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
瑪(ma)馳將(jiang)擁有深色(全(quan)黑色)和(he)淺(qian)色(全(quan)米色)兩(liang)個版本(ben)的(de)內(nei)飾配色。兩(liang)款內(nei)飾 的(de)中(zhong)控臺(tai)和(he)側(ce)門門板用料全(quan)部采用的(de)是(shi)手感(gan)較硬、成本(ben)較低的(de)注塑材質，但是(shi)裝備質量表現不(bu)錯，接縫均勻讓人滿(man)意。
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