一、ABS線束作用:
防抱死系統,現在的車一般都有,就是踩剎車輪胎還會動,這個能利用慣性增大摩擦力,讓車的制動距離變短。
二、ABS線束補充:
“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統,ABS既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏。
1)ABS線(xian)束插頭(tou)接觸不良(liang),線(xian)束腐蝕、斷裂及外部屏蔽(bi)損壞等,都會(hui)導致防(fang)抱死制動系統(tong)無(wu)法(fa)正(zheng)常工作,須對其進行更換。
2)線束插(cha)頭通常與線束一同更換,當個別線束插(cha)頭損壞時,可更換新插(cha)頭,但(dan)搭(da)鐵線與屏蔽線要焊接牢固(gu)。
3)線(xian)束插(cha)(cha)頭必須插(cha)(cha)牢(lao),以防接觸不良,插(cha)(cha)頭插(cha)(cha)接后,將(jiang)卡(ka)銷插(cha)(cha)好。
捷(jie)豹XE是由(you)捷(jie)豹自主(zhu)研發生產的(de)(de)全(quan)新(xin)(xin)中型(xing)豪華運動(dong)轎車。捷(jie)豹XE采用了一系列(lie)在該細分市場中首次運用的(de)(de)捷(jie)豹頂(ding)級創(chuang)新(xin)(xin)科技(ji),包括全(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)Ingenium發動(dong)機系列(lie),以及其(qi)輕量(liang)化架構和成熟的(de)(de)底盤技(ji)術等,而這些技(ji)術均是在英國(guo)設計、加工和制造完成的(de)(de)。
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