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發動機罩鎖總成簡介

汽車的(de)發動機(ji)罩鎖(suo)扣總成(cheng)，零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)單件(jian)(jian)(jian)重量接(jie)近I公斤(jin)，而零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)主(zhu)體(ti)材料(liao)(liao)為0.5mm鋼板(ban)，并且總成(cheng)零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)結構復雜，一般(ban)的(de)方法(fa)，如采用(yong)通用(yong)容(rong)器包裝(zhuang)，無法(fa)有效限(xian)位，互相之間直接(jie)接(jie)觸在運輸過程中(zhong)車輛顛(dian)簸等因素，很容(rong)易使零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)磕碰，導(dao)致零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)劃傷、變形(xing)不良引起客戶不滿；如采用(yong)塑(su)料(liao)(liao)盒(he)(he)裝(zhuang)載送貨(huo)，根(gen)據技術要(yao)求，能滿足用(yong)塑(su)料(liao)(liao)盒(he)(he)送貨(huo)的(de)塑(su)料(liao)(liao)盒(he)(he)選(xuan)擇(ze)性不多，市場上，最大的(de)塑(su)料(liao)(liao)盒(he)(he)1000*300*210也(ye)只能裝(zhuang)載4件(jian)(jian)(jian)，這樣(yang)導(dao)致裝(zhuang)箱塑(su)料(liao)(liao)盒(he)(he)過多成(cheng)本增加，而且也(ye)使客戶線(xian)邊的(de)操(cao)作工，操(cao)作時，每裝(zhuang)載4個零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)(jian)就(jiu)必(bi)須搬(ban)運一次塑(su)料(liao)(liao)盒(he)(he)，容(rong)易人力(li)疲勞。

引擎蓋鎖的安裝方法：

引擎蓋鎖的安(an)裝方法：
1、裝入拉(la)索連接器，并將拉(la)索固定裝置(zhi)卡(ka)入發動機艙蓋鎖(suo)中直至鎖(suo)止(zhi)卡(ka)完全鎖(suo)止(zhi)。
2、將發(fa)動機(ji)艙蓋(gai)接觸開關方向裝入發(fa)動機(ji)艙蓋(gai)鎖(suo)上(shang)。
3、將發(fa)動機(ji)艙(cang)蓋鎖方向裝入鎖支架中。
4、擰入螺(luo)栓，連(lian)接(jie)發動(dong)機(ji)艙蓋接(jie)觸開關的線(xian)束插(cha)頭。
5、將(jiang)拉索(suo)安裝(zhuang)在拉索(suo)連(lian)接器上(shang)，調(diao)整發動機艙(cang)蓋(gai)(gai)鎖，在發動機艙(cang)蓋(gai)(gai)關閉(bi)之前(qian)，要對操縱桿和(he)拉索(suo)進(jin)行功能(neng)檢(jian)查。

奧迪A3(進口)簡介

運動與(yu)動態(tai)，高超的技術(shu)和高質(zhi)量的訴求：從第一(yi)次驅動這款車(che)(che)(che)，奧迪A3駕駛者就將(jiang)它所有(you)(you)特性(xing)珍(zhen)藏。由于它設(she)計者十分努(nu)力地重視每個細節，現(xian)在奧迪已經(jing)可以讓這款緊湊(cou)型(xing)車(che)(che)(che)擁有(you)(you)更多的力量，同時融合了它的外(wai)觀造型(xing)以及其人(ren)體(ti)工程學。奧迪A3的底(di)盤設(she)計非(fei)常周到，前(qian)(qian)(qian)懸架為麥克弗(fu)遜式，后(hou)(hou)橋為扭轉、曲(qu)柄式結構帶(dai)分開布置(zhi)(zhi)的彈簧和減振器，除了操(cao)縱性(xing)極佳外(wai)，后(hou)(hou)懸架布置(zhi)(zhi)的空間利用率也很高，因此載(zai)貨面積在同級車(che)(che)(che)中出類拔萃。所有(you)(you)A3系列車(che)(che)(che)型(xing)，前(qian)(qian)(qian)后(hou)(hou)制動均為盤式，前(qian)(qian)(qian)制動帶(dai)通風槽。