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發動機罩鎖總成簡介

汽車(che)的(de)發(fa)動機罩鎖扣總(zong)成，零(ling)(ling)件(jian)單件(jian)重量(liang)接近I公斤，而零(ling)(ling)件(jian)主體材料為0.5mm鋼板，并且總(zong)成零(ling)(ling)件(jian)結構復雜，一(yi)般的(de)方法(fa)，如采用(yong)(yong)通用(yong)(yong)容(rong)器包(bao)裝，無法(fa)有效限(xian)位，互(hu)相之間直接接觸在運(yun)輸過程中(zhong)車(che)輛顛簸等因(yin)素(su)，很(hen)容(rong)易(yi)使(shi)零(ling)(ling)件(jian)磕碰，導致(zhi)零(ling)(ling)件(jian)劃傷、變(bian)形(xing)不良引起客戶(hu)不滿；如采用(yong)(yong)塑(su)料盒(he)裝載送貨，根據技術(shu)要求，能滿足用(yong)(yong)塑(su)料盒(he)送貨的(de)塑(su)料盒(he)選擇性不多(duo)(duo)，市場上，最(zui)大的(de)塑(su)料盒(he)1000*300*210也只能裝載4件(jian)，這樣導致(zhi)裝箱(xiang)塑(su)料盒(he)過多(duo)(duo)成本(ben)增加，而且也使(shi)客戶(hu)線邊(bian)的(de)操(cao)作(zuo)工，操(cao)作(zuo)時(shi)，每裝載4個零(ling)(ling)件(jian)就必須搬運(yun)一(yi)次塑(su)料盒(he)，容(rong)易(yi)人(ren)力疲勞。

引擎蓋鎖的安裝方法：

引擎蓋鎖的安(an)裝方(fang)法：
1、裝入拉索(suo)連接器，并將拉索(suo)固定裝置卡(ka)入發動機艙蓋鎖中直(zhi)至(zhi)鎖止卡(ka)完全鎖止。
2、將發動(dong)機艙蓋接觸開關(guan)方(fang)向裝(zhuang)入發動(dong)機艙蓋鎖上。
3、將發(fa)動機艙蓋鎖方向裝入(ru)鎖支(zhi)架中。
4、擰入螺栓，連接發動機艙蓋接觸開關的線束插頭。
5、將拉(la)(la)索(suo)安裝(zhuang)在拉(la)(la)索(suo)連接(jie)器上(shang)，調整(zheng)發動(dong)機(ji)艙蓋(gai)鎖，在發動(dong)機(ji)艙蓋(gai)關閉之(zhi)前，要對操縱桿和拉(la)(la)索(suo)進(jin)行功能檢查。

奧迪A4(進口)簡介

奧迪 A4L是(shi)由一(yi)汽大眾(zhong)(zhong)公司制造并(bing)于(yu)2003年4月上市的(de)(de)一(yi)款(kuan)(kuan)熱門(men)B級車型(xing)，做為(wei)率先引入長軸距和(he)(he)渦輪概念的(de)(de)車型(xing)，從B5到B8，A4L的(de)(de)銷(xiao)量(liang)一(yi)直經久不衰。新款(kuan)(kuan)A4L舍棄了(le)淚眼設計，增加(jia)了(le)quattro四(si)驅(qu)模式，外形更(geng)(geng)加(jia)時(shi)尚運動，動力和(he)(he)操控性(xing)更(geng)(geng)加(jia)出眾(zhong)(zhong)。車型(xing)內飾做工精致，科技配置豐富，空間充裕(yu)，在(zai)B級車型(xing)中擁(yong)有較好(hao)的(de)(de)實用性(xing)。一(yi)汽奧迪A4分(fen)三個排(pai)量(liang)進行銷(xiao)售，分(fen)別是(shi)1.8T、2.4和(he)(he)3.0。其中1.8T分(fen)為(wei)側影四(si)款(kuan)(kuan)，有手動基本型(xing)、自(zi)動基本型(xing)、舒(shu)(shu)適型(xing)和(he)(he)技術(shu)領先型(xing)。2.4排(pai)量(liang)分(fen)為(wei)三款(kuan)(kuan)，有舒(shu)(shu)適型(xing)、舒(shu)(shu)適運動型(xing)和(he)(he)舒(shu)(shu)適尊享型(xing)。而3.0排(pai)量(liang)只(zhi)有一(yi)款(kuan)(kuan)，并(bing)且加(jia)裝了(le)quattro全時(shi)四(si)驅(qu)系統。