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發動機罩鎖總成簡介

汽車的(de)發動機罩鎖(suo)扣總成(cheng)，零(ling)件單件重量接(jie)近I公斤(jin)，而(er)零(ling)件主(zhu)體材(cai)料為0.5mm鋼(gang)板，并且(qie)總成(cheng)零(ling)件結(jie)構(gou)復(fu)雜，一(yi)般的(de)方法，如(ru)采用(yong)通用(yong)容(rong)器包裝(zhuang)，無法有效限位，互相之間直接(jie)接(jie)觸在運輸(shu)過(guo)程(cheng)中車輛顛簸等因(yin)素，很容(rong)易(yi)使(shi)零(ling)件磕(ke)碰，導(dao)致(zhi)零(ling)件劃傷、變形不(bu)良(liang)引起客戶不(bu)滿；如(ru)采用(yong)塑(su)料盒裝(zhuang)載送貨，根據技術要求(qiu)，能滿足用(yong)塑(su)料盒送貨的(de)塑(su)料盒選擇(ze)性不(bu)多(duo)(duo)，市(shi)場(chang)上，最大的(de)塑(su)料盒1000*300*210也只能裝(zhuang)載4件，這樣導(dao)致(zhi)裝(zhuang)箱塑(su)料盒過(guo)多(duo)(duo)成(cheng)本增加，而(er)且(qie)也使(shi)客戶線邊(bian)的(de)操(cao)作工，操(cao)作時，每裝(zhuang)載4個零(ling)件就(jiu)必須(xu)搬運一(yi)次塑(su)料盒，容(rong)易(yi)人力(li)疲勞。

引擎蓋鎖的安裝方法：

引擎蓋鎖的安裝方(fang)法：
1、裝入拉(la)(la)索(suo)連(lian)接(jie)器(qi)，并(bing)將拉(la)(la)索(suo)固定裝置(zhi)卡入發(fa)動機艙蓋鎖中直至鎖止卡完全鎖止。
2、將發動機艙蓋接(jie)觸開關方(fang)向裝入發動機艙蓋鎖上。
3、將發動(dong)機艙蓋鎖方向裝入(ru)鎖支(zhi)架中。
4、擰入螺(luo)栓，連接(jie)發動機艙蓋接(jie)觸開關的線束插頭(tou)。
5、將(jiang)拉索(suo)安裝在拉索(suo)連接器上(shang)，調整發動機(ji)艙蓋(gai)(gai)鎖，在發動機(ji)艙蓋(gai)(gai)關閉(bi)之前，要對操縱桿和拉索(suo)進行功能檢(jian)查。

三菱奕歌簡介

如果說有什么品牌可以(yi)稱得(de)上(shang)“實(shi)而不華”的(de)話(hua)，除了斯巴魯(lu)之外，三(san)菱(ling)(ling)絕對算是(shi)一(yi)個。雖然(ran)三(san)菱(ling)(ling)如今的(de)影(ying)響力已經(jing)大不如前(qian)，諸如Lancer Evo、帕杰羅這(zhe)(zhe)樣一(yi)些膾炙人(ren)口的(de)經(jing)典車型，已經(jing)逐(zhu)漸淡出主流(liu)視野，但是(shi)古話(hua)說得(de)好：“瘦(shou)死的(de)駱駝比馬(ma)大”，直(zhi)到(dao)今時今日，三(san)菱(ling)(ling)還是(shi)留下了一(yi)些不錯的(de)車型，譬如目前(qian)銷量(liang)不錯的(de)歐(ou)藍德(de)，或(huo)者(zhe)今天我體驗(yan)的(de)這(zhe)(zhe)款奕歌。雖然(ran)它換(huan)上(shang)了一(yi)張看上(shang)去(qu)還算新潮的(de)面孔，但是(shi)骨子里它依然(ran)保留了三(san)菱(ling)(ling)自身的(de)濃烈特色。