顧名思(si)義,就是多由鋁合金(jin)鑄造件,固定在(zai)發動機側面,與(yu)(yu)缸(gang)體連(lian)接,用于保護正時齒輪及鏈條,一(yi)般不受(shou)力,結(jie)構(gou)簡(jian)單,上方與(yu)(yu)氣缸(gang)蓋罩連(lian)接,下方與(yu)(yu)油底殼連(lian)接,下端有一(yi)個曲軸油封孔,加工過程較為簡(jian)單。
發動機罩的作用有防塵、防靜電、隔音、防止水、油等污染火花塞以及保護作用等。具體作用如下:
防塵、防靜電、隔音作用:
發動機罩幫助發動機防塵、防靜電、隔音。
防止水、油等污染火花塞作用:
發動機護板在發動機頂部,以防止水、油等污染火花塞、電磁閥等精密原件。
保護作用:
發動機罩在引擎蓋的下面,無疑是起到一層保護作用。
發動機蓋:
又稱發動機罩,是最醒目的車身構件,是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
打開發動機艙,按順序拆下PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。拆卸發動機固定支架,將搖臂蓋取下。拆卸油底殼,松開進氣閥正時控制蓋固定螺絲,取下正時蓋。
發動機正時罩蓋主要的作用是密封和降噪,與發動機缸體的前端面形成密閉的空間,將發動機傳動裝置中的正時皮帶、皮帶輪、漲緊輪等密閉在其中,將其它零件與正時系統相隔離,防止正時系統受到油、水、泥漿等雜物的污染。另外,將發動機正時系統與缸體前端密閉起來,也防止了其它異物的撞擊,對于降低發動機的噪音也起到了積極的作用。
正時前罩殼是發動機系統配件,屬于發動機的正時系統。汽車發動機正時罩多由鋁合金鑄造件,固定在發動機側面,與缸體連接。一般不受力,結構簡單。主要加工結合面及螺紋孔等,除此之外也附帶加工兩個支架螺紋孔,用于將發動機支撐固定在整車上。
力(li)(li)帆(fan)(fan)首款SUV產品的車(che)身設計與豐田rav4有幾分相似,但力(li)(li)帆(fan)(fan)SUV的車(che)身尺寸(cun)卻明顯(xian)小(xiao)于豐田RAV4,與奇瑞(rui)瑞(rui)虎(hu)3同級(ji)別,預(yu)計可能(neng)會在10月份正式(shi)上市(shi)(shi)。力(li)(li)帆(fan)(fan)X60整車(che)尺寸(cun)為(wei)4325/1790/1691mm,不算行李(li)架的話(hua)車(che)高是(shi)1666mm,軸距為(wei)2600mm,是(shi)一款典型的城市(shi)(shi)SUV車(che)型。預(yu)計力(li)(li)帆(fan)(fan)SUV(將搭載自主研發的1.8LVVT發動機,并(bing)且有可能(neng)會推出汽油(you)版(ban)、油(you)氣混合動力(li)(li)兩(liang)個(ge)版(ban)本。
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