平衡軸皮帶的作(zuo)用就(jiu)是(shi)傳遞動力。
1、有部分帶有平衡(heng)軸的發(fa)動機,也(ye)通(tong)過皮(pi)帶驅動平衡(heng)軸。
2、正時皮帶,將曲軸(zhou)輸出的動力傳遞給(gei)凸(tu)輪(lun)軸(zhou),驅(qu)動正時系(xi)統(tong);
3、附件(jian)皮帶,將曲(qu)軸輸出的動力(li)傳遞給空調壓縮(suo)機(ji)、動力(li)轉向泵、水(shui)泵、發(fa)電機(ji)等;
以下是皮帶的更換步驟:
1、將氣門室蓋拆開,曲軸皮帶輪拆卸掉,把正時鏈條外殼拆掉;轉動曲軸,將曲軸轉到一缸上止點,將曲軸固定鏍絲擰上,固定住曲軸;
2、轉動進排氣凸輪軸,凸輪軸后端有凹槽,將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊,將專用工具卡進去;
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的,安裝時,皮帶輪上面有一個圓孔,對正鏈條外殼上面的凹槽里;
4、曲軸位置傳感器是可以調整的,安裝時要不間隙調整到位,不然會報故障碼;曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
如(ru)(ru)果說有什么品(pin)牌可以稱得上“實而不(bu)華”的(de)(de)(de)話(hua),除了(le)斯(si)巴魯(lu)之外,三(san)菱(ling)絕對(dui)算是一(yi)個。雖(sui)(sui)然(ran)(ran)三(san)菱(ling)如(ru)(ru)今的(de)(de)(de)影響力(li)已經(jing)(jing)大(da)不(bu)如(ru)(ru)前,諸如(ru)(ru)Lancer Evo、帕杰(jie)羅(luo)這(zhe)樣一(yi)些(xie)膾(kuai)炙人口的(de)(de)(de)經(jing)(jing)典車型,已經(jing)(jing)逐(zhu)漸淡出主流視野,但是古話(hua)說得好:“瘦死的(de)(de)(de)駱駝比馬(ma)大(da)”,直到(dao)今時今日,三(san)菱(ling)還(huan)是留下了(le)一(yi)些(xie)不(bu)錯的(de)(de)(de)車型,譬如(ru)(ru)目前銷量不(bu)錯的(de)(de)(de)歐藍德(de),或(huo)者(zhe)今天我體驗的(de)(de)(de)這(zhe)款奕歌。雖(sui)(sui)然(ran)(ran)它換(huan)上了(le)一(yi)張看上去還(huan)算新(xin)潮(chao)的(de)(de)(de)面孔,但是骨子里它依然(ran)(ran)保留了(le)三(san)菱(ling)自(zi)身(shen)的(de)(de)(de)濃烈(lie)特色。
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