熱線:
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中(zhong)冷器的(de)作用：
降低發動(dong)機的(de)進氣溫度(du)(du)(du)，發動(dong)機排(pai)出(chu)的(de)廢氣的(de)溫度(du)(du)(du)非常高，通(tong)過(guo)增(zeng)壓器的(de)熱(re)(re)(re)傳導(dao)會提高進氣的(de)溫度(du)(du)(du)。空氣在(zai)被壓縮的(de)過(guo)程中(zhong)密(mi)度(du)(du)(du)會升高，同(tong)時也(ye)導(dao)致增(zeng)壓器排(pai)出(chu)的(de)空氣溫度(du)(du)(du)升高，隨氣壓升高，但氧氣密(mi)度(du)(du)(du)降低，從而(er)影響(xiang)發動(dong)機的(de)有效充氣效率(lv)。由于中(zhong)冷(leng)器安(an)裝在(zai)最前方(fang)，中(zhong)冷(leng)器散熱(re)(re)(re)片通(tong)道常被樹(shu)葉、油泥等堵塞，使中(zhong)冷(leng)器散熱(re)(re)(re)受(shou)阻，因此(ci)應定期對該處清洗(xi)。清洗(xi)的(de)方(fang)法是用(yong)壓力不太高的(de)水槍以垂直(zhi)于中(zhong)冷(leng)器平面的(de)角度(du)(du)(du)，自(zi)上(shang)而(er)下(xia)或(huo)自(zi)下(xia)而(er)上(shang)緩慢沖(chong)洗(xi)，但決不可斜沖(chong)，以防損壞中(zhong)冷(leng)器。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
作(zuo)為(wei)大眾品牌(pai)新設計(ji)(ji)理念體(ti)(ti)現(xian)的(de)(de)(de)又(you)一款(kuan)革新之車，設計(ji)(ji)師以新一代中(zhong)國(guo)精(jing)英階層的(de)(de)(de)銳意進取(qu)和(he)拼搏向上的(de)(de)(de)特征(zheng)作(zuo)為(wei)POLO勁取(qu)整車風格(ge)的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)的(de)(de)(de)切入(ru)點，為(wei)中(zhong)國(guo)年輕精(jing)英階層打造一款(kuan)品位之車。 該車在延續POLO品牌(pai)固有的(de)(de)(de)精(jing)良工藝和(he)優異安全性能(neng)的(de)(de)(de)基礎上，整體(ti)(ti)造型風格(ge)氣宇豪邁，以動(dong)感流暢的(de)(de)(de)線(xian)條曲面將工業設計(ji)(ji)和(he)人體(ti)(ti)美學交織起來(lai)，形成勢不可(ke)擋(dang)、品質非凡的(de)(de)(de)整體(ti)(ti)風格(ge)。
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