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左半軸球籠簡介

球籠(long)在(zai)汽(qi)車底盤上,它的作(zuo)用(yong)是(shi)連(lian)接(jie)半軸及車輪(lun),其實(shi)就是(shi)個萬向(xiang)節,使動力不管在(zai)任何(he)方向(xiang)(主要是(shi)車輪(lun)跳動)上,都(dou)能連(lian)續的傳遞到車輪(lun)。

球籠在使用過程中承受中交變載荷的作用，因此時間長了就會損壞，甚至使汽車無法行駛。一般外球籠損壞最明顯的特征就是汽車在直線行駛時正常，而在轉向時在前輪部分發出“咔咔”的響聲，嚴重時無法轉向；內球籠損壞最明顯的特征是汽車在加速時或汽車行駛在不平的路面上時，在變速箱部位會發出“咔咔”的異響，同時伴有球籠漏油的現象，如果損壞嚴重在汽車轉向時也會有異響。
汽車半軸球籠壞了的(de)癥狀有：

1、在平常轉(zhuan)向或(huo)顛(dian)簸的時候(hou)會出現有(you)規律的咔咔異(yi)響；

2、嚴重時(shi)會失去動(dong)力；

3、行駛方向跑偏。球籠分為：內球籠和外球籠，內球籠是連接變速箱差速器部位的，外球籠是連接車輪部位的，動力輸出和車輛轉彎時都是外球籠在起作用。球籠也叫做等速萬向節，作用是連接半軸和車輪，是汽車傳動系統中很重要的部件，使動力不管在任何方向上都能連續地傳遞到車輪上，特別是在車輪跳動的時候作用。

內球籠脫落裝回方法如下

內球籠脫落裝回方法如下。
1、首先拆下需要更換球籠位置的輪胎，隨后拆掉半軸上的固定螺絲。
2、拆掉元寶梁內部的螺絲，然后把方向盤打左此時整個避震彈簧連接剎車盤的部分都可以轉動。
3、使前避震向外傾斜然后外球籠就從前面拔出來了，最后接著拆掉內球籠的螺絲即可完成。

探索者Ⅱ簡介

福迪探索(suo)者(zhe)Ⅱ，是探索(suo)者(zhe)的(de)升級版，在保持探索(suo)者(zhe)原有優(you)勢的(de)基礎上(shang)，款式作(zuo)了大幅的(de)改(gai)變。“探索(suo)者(zhe)Ⅱ”頂棚的(de)增高，使(shi)整(zheng)(zheng)車的(de)內部空間更寬(kuan)敞、舒(shu)適，整(zheng)(zheng)車更顯沉穩、硬(ying)朗(lang)，洋溢著堅定(ding)自信，自強不息，勇于探索(suo)的(de)精(jing)神。