內球(qiu)(qiu)籠(long)連接變速(su)箱差速(su)器部位(wei)的(de)(de),外球(qiu)(qiu)籠(long)是連接車輪(lun)(lun)部位(wei)的(de)(de),外球(qiu)(qiu)籠(long)的(de)(de)作用不管(guan)是動(dong)力輸出的(de)(de)還有車輛轉(zhuan)彎時都是外球(qiu)(qiu)籠(long)在起(qi)作用。 球(qiu)(qiu)籠(long)也叫做"等(deng)速(su)萬向節"是轎車傳(chuan)動(dong)系統中(zhong)的(de)(de)重(zhong)要部件,其作用是將(jiang)發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力從(cong)變速(su)器傳(chuan)遞到(dao)兩個前車輪(lun)(lun),驅動(dong)轎車高(gao)速(su)行駛。
球籠也叫(jiao)做(zuo)等(deng)(deng)(deng)速(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)是轎車(che)傳(chuan)動系統中(zhong)(zhong)的重要(yao)部件(jian)(jian),其作用是將發動機的動力(li)從變速(su)器傳(chuan)遞(di)到兩個前車(che)輪,驅動轎車(che)高速(su)行駛(shi)。用于轎車(che)的等(deng)(deng)(deng)素萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)類型(xing)很多,其中(zhong)(zhong)應用最多的是球籠式等(deng)(deng)(deng)速(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)和三(san)角架式等(deng)(deng)(deng)速(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie),它主要(yao)有(you)滑套(tao)、三(san)向(xiang)(xiang)軸、傳(chuan)動軸、星形(xing)套(tao)、保(bao)持架、鐘形(xing)殼主要(yao)零(ling)件(jian)(jian)組(zu)成。由(you)于等(deng)(deng)(deng)速(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)傳(chuan)遞(di)繁重的驅動力(li)矩,隨受負荷重,傳(chuan)動精(jing)度高,需求(qiu)量很大,又是安全(quan)件(jian)(jian),因(yin)此其主要(yao)零(ling)件(jian)(jian)均采用精(jing)鍛件(jian)(jian)加工而成。
馬自(zi)達8是輛7人(ren)座的MPV,其長、寬、高分別4868mm、1850mm、1685mm,軸距達到2950mm,車身遠遠大于普力馬和馬自(zi)達5,為目前馬自(zi)達車型(xing)體(ti)積(ji)最大的MPV
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