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發動機水管的作用是形成冷卻系統組成的一部分，傳遞冷卻液，協助冷卻液對發動機散熱，同時分水管的作用是通過自身的形狀改變管中各處的水流量，以此來平衡各處的冷卻液流量，以此平衡發動機的熱量。
汽車發動機上的水管是形成冷卻系統組成的一部分，主要作用是傳遞冷卻液，協助冷卻液對發動機散熱。水管分上水管 ，下水管，副水箱連接水管，汽車在行駛時會產生熱量，所以用水來降溫。缸體里面有好多貫通的小洞、水箱的作用是儲存備用的水，等到缸體里面的水到了一定溫度，節溫器就會自動打開。水泵就會將備用水循環到缸體里面，這時就要有上水管把備用水傳送到缸體，缸體再由下水管傳送到水箱，水管就好像一輛汽車要由本地運往異地的道路。
水管分為：上水管、下水管、暖風水管、補水管。
1、上水管，連接缸蓋出水口或者節溫器蓋，傳遞冷卻液，用于汽車冷卻系統；
2、下水管，連接水泵進水口，輸送冷卻液；
3、補水管，連接儲水壺，在補充汽車儲水壺中水量時使用；
4、暖風水管，用于汽車空調系(xi)統。
運(yun)動與動態，高(gao)超的(de)(de)技(ji)術和高(gao)質量的(de)(de)訴求：從(cong)第一次驅動這款車(che)，奧(ao)迪(di)A3駕駛者就將它所(suo)(suo)有特性珍藏。由于它設計(ji)者十分(fen)努(nu)力(li)地(di)重視(shi)每個細節，現在奧(ao)迪(di)已經可(ke)以讓這款緊(jin)湊型(xing)車(che)擁有更多的(de)(de)力(li)量，同時(shi)融合了它的(de)(de)外觀造(zao)型(xing)以及其人體工程(cheng)學。奧(ao)迪(di)A3的(de)(de)底(di)盤設計(ji)非常周到(dao)，前(qian)懸(xuan)架為麥克弗遜式，后橋為扭轉、曲柄(bing)式結構(gou)帶(dai)分(fen)開(kai)布置的(de)(de)彈(dan)簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸(xuan)架布置的(de)(de)空間利用率也很高(gao)，因此(ci)載貨面積(ji)在同級車(che)中出類(lei)拔萃。所(suo)(suo)有A3系列(lie)車(che)型(xing)，前(qian)后制動均為盤式，前(qian)制動帶(dai)通風(feng)槽。
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