發動機水管的作用是形成冷卻系統組成的一部分,傳遞冷卻液,協助冷卻液對發動機散熱,同時分水管的作用是通過自身的形狀改變管中各處的水流量,以此來平衡各處的冷卻液流量,以此平衡發動機的熱量。
汽車發動機上的水管是形成冷卻系統組成的一部分,主要作用是傳遞冷卻液,協助冷卻液對發動機散熱。水管分上水管 ,下水管,副水箱連接水管,汽車在行駛時會產生熱量,所以用水來降溫。缸體里面有好多貫通的小洞、水箱的作用是儲存備用的水,等到缸體里面的水到了一定溫度,節溫器就會自動打開。水泵就會將備用水循環到缸體里面,這時就要有上水管把備用水傳送到缸體,缸體再由下水管傳送到水箱,水管就好像一輛汽車要由本地運往異地的道路。
水管分為:上水管、下水管、暖風水管、補水管。
1、上水管,連接缸蓋出水口或者節溫器蓋,傳遞冷卻液,用于汽車冷卻系統;
2、下水管,連接水泵進水口,輸送冷卻液;
3、補水管,連接儲水壺,在補充汽車儲水壺中水量時使用;
4、暖風水管,用(yong)于汽車(che)空調系(xi)統。
和(he)(he)(he)一些自主純電動車的(de)(de)500-600公里(li)超長續(xu)航比起來(lai),福(fu)特領界(jie)(jie)EV的(de)(de)360公里(li)續(xu)航并沒有多么突出(chu),電池(chi)配置上福(fu)特領界(jie)(jie)EV采用(yong)(yong)了(le)熱(re)穩定性(xing)、循環性(xing)能表現優異的(de)(de)622電池(chi)組,同時具備優良的(de)(de)電池(chi)布局和(he)(he)(he)底部防護設計(ji),由此(ci)看來(lai)福(fu)特將安全性(xing)和(he)(he)(he)耐用(yong)(yong)性(xing)放(fang)在首位,至于如何彌補續(xu)航里(li)程不足(zu)的(de)(de)問題,福(fu)特領界(jie)(jie)EV推出(chu)了(le)“大(da)管家”服務(wu)包,用(yong)(yong)服務(wu)解決續(xu)航問題。
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