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側圍骨架簡介

側圍骨架(jia)汽(qi)車(che)側圍板(ban)作用：

1、大包(bao)圍----汽車(che)車(che)身外部擾(rao)流器，源自賽車(che)運(yun)動。主要作用是(shi)：減低汽車(che)行(xing)駛(shi)(shi)時(shi)(shi)所產生的逆(ni)向氣(qi)流，同(tong)時(shi)(shi)增加(jia)汽車(che)的下壓力，使汽車(che)高速行(xing)駛(shi)(shi)時(shi)(shi)更(geng)加(jia)平穩。而引(yin)用到民用車(che)上的大包(bao)圍不再那么(me)看重功能性(xing)，更(geng)強調的是(shi)外型的美觀協調和個(ge)性(xing)化；

2、在(zai)越來(lai)越追求個性的(de)今天，外(wai)觀上變(bian)化(hua)繁多、安裝方便又最容易被看見的(de)汽車(che)改(gai)裝件---大包圍漸漸成為車(che)主們(men)首選的(de)產(chan)品；

3、葉子(zi)板(ban)的作用是：利用流體力(li)學(xue)，減小風(feng)阻(zu)系(xi)數，讓車行(xing)駛更(geng)加平穩。前(qian)(qian)葉子(zi)板(ban)安裝在(zai)前(qian)(qian)輪(lun)處，因為(wei)前(qian)(qian)輪(lun)有(you)轉向功能，所以必須(xu)要保證(zheng)前(qian)(qian)輪(lun)轉動時(shi)的最大極(ji)限空間。

汽車側圍板安裝方法：

汽車側(ce)圍板安(an)裝方法：

1、由于距離天窗(chuang)順水(shui)管(guan)(guan)較近前立柱接(jie)(jie)頭部位焊(han)接(jie)(jie)時所產生(sheng)的(de)(de)熱量將燙壞(huai)橡膠材質的(de)(de)管(guan)(guan)路(lu)。這種情況下可(ke)(ke)事(shi)先(xian)(xian)剪下一小塊(kuai)防(fang)(fang)火毯放置到(dao)順水(shui)管(guan)(guan)上(shang)部如有必(bi)要可(ke)(ke)在焊(han)接(jie)(jie)前用水(shui)打濕以增強隔熱防(fang)(fang)護作(zuo)用。為(wei)焊(han)接(jie)(jie)后能順利(li)取(qu)出防(fang)(fang)火毯可(ke)(ke)事(shi)先(xian)(xian)使(shi)用鐵(tie)絲(si)綁住一角鐵(tie)絲(si)的(de)(de)另一端從內板工藝孔內側穿出焊(han)接(jie)(jie)后直(zhi)接(jie)(jie)拉出即可(ke)(ke)；

2、安裝側圍(wei)使用大力鉗、自攻螺釘(ding)等進(jin)行臨時定(ding)位檢查(cha)確認前(qian)立柱、中(zhong)立柱接頭(tou)間隙(xi)是否(fou)正常。安裝前(qian)后車門、車門鎖及門框密封條；

3、關閉(bi)車門(men)(men)檢查(cha)各間隙是(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)檢查(cha)車門(men)(men)開(kai)關、密封性是(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)比對前擋風玻璃是(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)。如(ru)有問題應及時進行相應調整。

POLO勁取簡介

作為大眾品牌(pai)新(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)理念體現的又一款(kuan)革新(xin)之(zhi)(zhi)車，設(she)計(ji)(ji)(ji)師以(yi)新(xin)一代中國精(jing)(jing)英階(jie)(jie)層(ceng)的銳(rui)意(yi)進(jin)取和(he)拼搏向上(shang)的特征作為POLO勁取整車風格(ge)的設(she)計(ji)(ji)(ji)的切入點，為中國年輕(qing)精(jing)(jing)英階(jie)(jie)層(ceng)打造一款(kuan)品位(wei)之(zhi)(zhi)車。 　　該車在延續POLO品牌(pai)固有的精(jing)(jing)良工藝和(he)優(you)異安全性能(neng)的基(ji)礎上(shang)，整體造型(xing)風格(ge)氣宇豪邁，以(yi)動感流暢的線(xian)條曲面將工業設(she)計(ji)(ji)(ji)和(he)人(ren)體美學交織起來，形成(cheng)勢不(bu)可擋、品質(zhi)非凡的整體風格(ge)。