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時規導鏈板簡介

時規導鏈板正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條用更換，正時鏈條每隔8到10萬公里更換一次，使用里程的增加會出現磨損現象，并且導板是塑料的，使用時間過長也會出現磨損，有些車的正時鏈條導板在使用過程中甚至會出現斷裂現象。正時鏈條是發動機非常重要的零部件，其主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來確保發動機的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵，如大眾車型當中的捷達電噴、寶來、速騰、奧迪、桑塔納等。

時規鏈條用多久更換？

時(shi)(shi)(shi)規鏈條(tiao)(tiao)(tiao)一般用(yong)(yong)(yong)15到20萬公(gong)里(li)左右更(geng)換，正時(shi)(shi)(shi)鏈條(tiao)(tiao)(tiao)相對于正時(shi)(shi)(shi)皮(pi)帶，使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命(ming)更(geng)長，故障率(lv)更(geng)低(di)，即使(shi)(shi)正時(shi)(shi)(shi)鏈條(tiao)(tiao)(tiao)的(de)壽命(ming)到了，也(ye)不(bu)用(yong)(yong)(yong)立(li)馬斷掉(diao)，而是(shi)被逐漸拉(la)長，拉(la)長的(de)后(hou)果就有(you)可(ke)能(neng)頂氣(qi)(qi)門，導致(zhi)發(fa)動(dong)機不(bu)穩、加速無力，也(ye)可(ke)能(neng)會跳齒造成發(fa)動(dong)機故障。時(shi)(shi)(shi)規鏈條(tiao)(tiao)(tiao)的(de)主要作用(yong)(yong)(yong)是(shi)驅(qu)動(dong)發(fa)動(dong)機的(de)配氣(qi)(qi)機構，使(shi)(shi)引擎進、排氣(qi)(qi)門在適(shi)當的(de)時(shi)(shi)(shi)候開啟或關閉，以(yi)保證發(fa)動(dong)機氣(qi)(qi)缸能(neng)夠(gou)正常地吸氣(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)，與傳(chuan)統的(de)皮(pi)帶驅(qu)動(dong)相比(bi)，鏈條(tiao)(tiao)(tiao)驅(qu)動(dong)方式傳(chuan)動(dong)更(geng)可(ke)靠(kao)，耐久性更(geng)好。

奧迪A3(進口)簡介

運動與動態(tai)，高(gao)超的(de)技術和高(gao)質量(liang)的(de)訴(su)求：從(cong)第一(yi)次驅動這款車，奧(ao)迪A3駕駛者(zhe)就(jiu)將它(ta)所有(you)特(te)性(xing)珍藏。由于它(ta)設計者(zhe)十分努(nu)力(li)地重視(shi)每個細(xi)節，現在(zai)奧(ao)迪已經可以(yi)讓這款緊湊型(xing)車擁(yong)有(you)更多(duo)的(de)力(li)量(liang)，同時(shi)融合了它(ta)的(de)外(wai)觀(guan)造型(xing)以(yi)及其人體工(gong)程學。奧(ao)迪A3的(de)底盤設計非常周到，前(qian)懸架(jia)為麥克(ke)弗遜(xun)式(shi)，后橋(qiao)為扭轉、曲柄式(shi)結構(gou)帶(dai)分開布置的(de)彈(dan)簧和減(jian)振器，除(chu)了操縱(zong)性(xing)極佳外(wai)，后懸架(jia)布置的(de)空(kong)間利用(yong)率也(ye)很高(gao)，因(yin)此載貨面積(ji)在(zai)同級車中出(chu)類拔萃。所有(you)A3系列車型(xing)，前(qian)后制動均為盤式(shi)，前(qian)制動帶(dai)通(tong)風槽。