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橫向穩定桿簡介

橫(heng)(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)的(de)功能是(shi)(shi)轉(zhuan)彎時防止車(che)身(shen)過度傾斜以及提高汽車(che)在(zai)不平路面上的(de)行駛(shi)穩(wen)(wen)定(ding)性(xing)。橫(heng)(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)是(shi)(shi)用彈簧鋼制成的(de)扭桿(gan)(gan)(gan)彈簧，形(xing)狀呈(cheng)U型(xing)，橫(heng)(heng)置在(zai)汽車(che)的(de)前端和后端，桿(gan)(gan)(gan)身(shen)的(de)中部用套筒與車(che)架鉸接，桿(gan)(gan)(gan)的(de)兩(liang)端分別固定(ding)在(zai)左右懸(xuan)(xuan)掛(gua)上。當(dang)車(che)身(shen)只(zhi)作(zuo)(zuo)垂直運(yun)動時，兩(liang)側(ce)(ce)懸(xuan)(xuan)掛(gua)變(bian)形(xing)相同，橫(heng)(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)不起作(zuo)(zuo)用。當(dang)車(che)身(shen)側(ce)(ce)傾時，兩(liang)側(ce)(ce)懸(xuan)(xuan)掛(gua)跳動不一致，橫(heng)(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)發(fa)生扭轉(zhuan)，桿(gan)(gan)(gan)身(shen)的(de)彈力成為繼續側(ce)(ce)傾的(de)阻力，起到橫(heng)(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)的(de)作(zuo)(zuo)用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫向穩定桿在襯套內自由轉動，橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時，車架的一側移近彈簧支座，穩定桿的該側末端就相對于車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，于是穩定桿便被扭轉，側臂受彎，起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時，橫向穩定桿不起作用，當左右車輪反向跳動時，橫向穩定桿中間部分受扭轉。

捷豹XE簡介

捷豹(bao)(bao)XE是由捷豹(bao)(bao)自主研發(fa)生產的(de)全(quan)新中型豪華(hua)運動(dong)轎(jiao)車。捷豹(bao)(bao)XE采用了(le)一(yi)系列在該細(xi)分市場(chang)中首次運用的(de)捷豹(bao)(bao)頂級創新科技，包括全(quan)新的(de)Ingenium發(fa)動(dong)機系列，以及其輕量化架構和成熟的(de)底盤技術等(deng)，而這些技術均是在英國設計、加工(gong)和制造完成的(de)。