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水箱上橫梁：汽車水箱橫梁作用是提升水箱橫梁的安裝穩定性，因此可以省略現有的水箱固定裝置中水箱橫梁與輪罩上加強板之間的支撐肋以及連接點，既保證了水箱橫梁的強度，又使結構簡化緊湊，達到輕量化、增加前艙安裝空間的目的。
為保證車輛外觀面的間隙面差等精度，需要保證車身各個位置的精度，尤其是外觀件相關的各個安裝點的精度。水箱上橫梁是汽車車身的一個重要組成部分，由于水箱上橫梁上一般布置有前保險杠安裝點和發蓋緩沖塊支撐點。
因此，水箱上橫梁的安裝精度會對外觀面造成較大的影響。水箱框架結構中，上橫梁橫跨左、右縱梁，且本身的搭接面較少，在將上橫梁安裝至縱梁時，往往需要通過多個連接板拼裝組合。
不僅結構復雜，且在組合時，會形成多個搭接面，從而影響到框架結構在X向、Y向和/或Z向上的精度調整，進而影響車輛外觀。
和一些自(zi)主純電動車的(de)500-600公里超長續(xu)航(hang)(hang)比(bi)起(qi)來，福(fu)(fu)特領(ling)(ling)界(jie)EV的(de)360公里續(xu)航(hang)(hang)并沒有(you)多么突出，電池(chi)配置上福(fu)(fu)特領(ling)(ling)界(jie)EV采用(yong)了熱(re)穩定性、循環性能(neng)表現優(you)異的(de)622電池(chi)組(zu)，同時具(ju)備(bei)優(you)良(liang)的(de)電池(chi)布局和底部防護設(she)計，由此看來福(fu)(fu)特將安全性和耐用(yong)性放(fang)在首(shou)位，至于(yu)如何(he)彌補續(xu)航(hang)(hang)里程(cheng)不(bu)足的(de)問題，福(fu)(fu)特領(ling)(ling)界(jie)EV推出了“大管家(jia)”服(fu)務包，用(yong)服(fu)務解決續(xu)航(hang)(hang)問題。
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