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阿斯頓·馬丁Virage里程感應器

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里程感應器簡介

里程感應器：里程表傳(chuan)感器其實就(jiu)是我們常(chang)說的(de)(de)車速(su)(su)(su)傳(chuan)感器，通常(chang)安裝(zhuang)在(zai)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)輸出軸(zhou)旁邊(bian)的(de)(de)位置。按(an)類型可分為(wei)磁(ci)電式(shi)、霍爾式(shi)和(he)光(guang)電式(shi)三(san)種(zhong)。它的(de)(de)功能主(zhu)要是檢測(ce)電控(kong)汽車的(de)(de)車速(su)(su)(su)，控(kong)制(zhi)電腦用這個輸入(ru)信號(hao)來控(kong)制(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)怠速(su)(su)(su)，自(zi)(zi)動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器的(de)(de)變(bian)扭器鎖止，自(zi)(zi)動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器換檔及發(fa)動(dong)機(ji)冷卻風扇的(de)(de)開閉和(he)巡航定速(su)(su)(su)等。

里程表傳感器檢測方法

方法1：拆下車速傳感器連接插頭，肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值，應符合標準要求。
方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式，里程表的傳感器一般有三根線，紅色、黑色（或橙色）、綠色（或其他顏色），紅色為電源線，黑色（或橙色）為地線，另外一根為信號線，與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式，三根導線分別是，電源線8伏左右，信號線和搭鐵線，里程表如果正常，將信號線間歇搭鐵，里程表指針會擺動。把車升起來，用2針插入轉速傳感器接萬用表(正表筆接12V線)，起動掛1檔，觀察萬用表數據跳動是否會暫停，斷斷續續，如是，則該傳感器壞了。

Virage簡介

首(shou)先(xian)全新(xin)Virage也和23年前的(de)(de)(de)Virage車(che)型一樣，有(you)著硬頂(ding)版(ban)和敞篷版(ban)，同時外觀(guan)上依(yi)然(ran)延續(xu)阿斯(si)(si)頓馬(ma)丁(ding)車(che)型的(de)(de)(de)傳(chuan)統造型基(ji)因，第一眼，你可能(neng)誤以為看到的(de)(de)(de)是(shi)DB9或者是(shi)一臺Vantage，而這恰恰是(shi)對阿斯(si)(si)頓馬(ma)丁(ding)優雅(ya)流暢曲線的(de)(de)(de)完美繼承(cheng)，所以毋庸置疑全新(xin)Virage標志性的(de)(de)(de)大嘴依(yi)舊(jiu)是(shi)吸引目光的(de)(de)(de)焦點，雖然(ran)全新(xin)Virage矩形(xing)大燈改為圓錐狀并(bing)加入了LED光源，與家族(zu)的(de)(de)(de)其它幾位成員有(you)著些許(xu)的(de)(de)(de)不同，但(dan)高貴(gui)氣質依(yi)然(ran)有(you)增無減(jian)。

與車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機為365kW（496PS）/6500rpm，，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備和等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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6.阿斯頓·馬丁Virage里程感應器屬于阿斯頓·馬丁配件汽車廠商下的Virage配件， Virage，本頁面提供阿斯頓·馬丁Virage里程感應器的報價電話和安裝方式以及配件的作用簡介。
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