狼群影院

空調低壓管簡介

空(kong)調(diao)低(di)(di)壓(ya)管(guan)(guan)(guan)。空(kong)調(diao)的(de)(de)(de)(de)工作原理是(shi)：通(tong)(tong)過制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)液態(tai)(tai)和(he)(he)氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)兩種狀態(tai)(tai)下(xia)不斷(duan)地(di)轉(zhuan)換實現制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)常(chang)溫(wen)和(he)(he)正常(chang)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)下(xia)是(shi)以氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)形(xing)(xing)式存在(zai)(zai)(zai)，要(yao)把氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)轉(zhuan)變(bian)為(wei)液態(tai)(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)就(jiu)(jiu)需(xu)要(yao)通(tong)(tong)過壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)對氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)進(jin)行加壓(ya)使之成為(wei)液態(tai)(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)，液態(tai)(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)通(tong)(tong)過高壓(ya)管(guan)(guan)(guan)（細(xi)管(guan)(guan)(guan)）流向駕駛(shi)室(shi)(shi)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)膨(peng)脹閥。而駕駛(shi)室(shi)(shi)內(nei)(nei)(nei)空(kong)調(diao)蒸(zheng)發(fa)器的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)路直徑變(bian)粗，這時(shi)進(jin)入蒸(zheng)發(fa)器的(de)(de)(de)(de)液態(tai)(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)迅速膨(peng)脹并逐步氣(qi)(qi)(qi)化，在(zai)(zai)(zai)這一轉(zhuan)換過程中(zhong)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)需(xu)要(yao)吸(xi)收大量(liang)的(de)(de)(de)(de)熱(re)能(neng)(neng)，而這個(ge)熱(re)能(neng)(neng)就(jiu)(jiu)是(shi)來自(zi)被(bei)吸(xi)入駕駛(shi)室(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)熱(re)量(liang)，被(bei)吸(xi)收熱(re)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度降(jiang)低(di)(di)后，又被(bei)駕駛(shi)室(shi)(shi)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)風扇吹(chui)回駕駛(shi)室(shi)(shi)，駕駛(shi)室(shi)(shi)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)不斷(duan)地(di)經過室(shi)(shi)內(nei)(nei)(nei)機(ji)進(jin)行循環(huan)，不斷(duan)地(di)不吸(xi)收熱(re)能(neng)(neng)使得駕駛(shi)室(shi)(shi)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度逐漸的(de)(de)(de)(de)降(jiang)低(di)(di)。同時(shi)已(yi)經氣(qi)(qi)(qi)化的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)通(tong)(tong)過低(di)(di)壓(ya)管(guan)(guan)(guan)（粗管(guan)(guan)(guan)）被(bei)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)再吸(xi)入到壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)進(jin)行壓(ya)縮(suo)(suo)，在(zai)(zai)(zai)壓(ya)縮(suo)(suo)的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)釋放(fang)出熱(re)能(neng)(neng)，形(xing)(xing)成液態(tai)(tai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)。循環(huan)往復就(jiu)(jiu)是(shi)汽車空(kong)調(diao)的(de)(de)(de)(de)工作原理和(he)(he)為(wei)什(shen)么(me)要(yao)有(you)高壓(ya)管(guan)(guan)(guan)和(he)(he)低(di)(di)壓(ya)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)。

空調低壓管的簡介

1，包裹低壓管是否有效果?
汽車空調的低壓管只是起一個輸送氣化后的冷媒的作用，對整個系統的冷卻作用很小，注意是很小，不是沒有，效果肯定是有的，因為最起碼可以把輸送回去的氣體溫度降低，從而起到降低壓縮機負擔（壓縮機壓縮這些氣體是要放出大量的熱的，大量的熱要通過冷凝器散發出去，當然是進氣的溫度越低越好）的作用。結論是有用，但作用不大。

2，是否對壓縮機有損害？

這個如果看紅色文字的描述，確實有點可怕，但是實際情況是不會輕易發生液擊的，我們知道，保溫無非就是起一個降低或者說減少周邊包括發動機熱量對低壓管內氣體的加熱的作用，進入低壓管的冷媒都是氣體，一般不會有液態的冷媒流過的，但是，在特殊情況下，包裹低壓管可能會對壓縮機產生影響，主要是，冷媒過多的情況下，整個空調系統壓力過大的情況。

3.汽車空調低壓的作用是檢測系統壓力是否正常，在壓力超出允許范圍時，壓力開關動作，并將異常信號傳給CPU，CPU處理后會停止制冷系統的工作，并將故障顯示出來。

i30簡介

北京(jing)現(xian)代在(zai)(zai)今年力(li)推兩廂伊蘭特在(zai)(zai)市(shi)場(chang)(chang)上(shang)也(ye)沒有取(qu)得(de)預期的(de)(de)(de)效果，這款車兩廂車的(de)(de)(de)到來是(shi)(shi)否能扭轉(zhuan)目(mu)前的(de)(de)(de)局面還(huan)(huan)是(shi)(shi)一個未(wei)知數(shu)，還(huan)(huan)要看市(shi)場(chang)(chang)和消(xiao)(xiao)費者(zhe)的(de)(de)(de)選擇。中級車市(shi)場(chang)(chang)是(shi)(shi)當前最廣闊的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)，但也(ye)是(shi)(shi)競(jing)爭(zheng)最激烈的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)，i30能否幫(bang)助北京(jing)現(xian)代開疆拓(tuo)土，還(huan)(huan)需要北京(jing)現(xian)代在(zai)(zai)中國消(xiao)(xiao)費者(zhe)需求把握和市(shi)場(chang)(chang)營銷方面付出更多(duo)的(de)(de)(de)努力(li)。