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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車(che)輪同時上下跳動(dong)，即(ji)車(che)身只作(zuo)垂直移動(dong)而(er)兩側懸架變形相等時，橫向穩定(ding)桿在(zai)襯套(tao)內(nei)自(zi)由轉動(dong)，橫向穩定(ding)桿不起作(zuo)用。
當兩(liang)側懸架(jia)(jia)(jia)變形不等(deng)而車(che)(che)身對(dui)于(yu)(yu)(yu)路面橫(heng)(heng)向傾斜時(shi)，車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)一側移(yi)近彈簧支座，穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)該側末端就相對(dui)于(yu)(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)向上移(yi)，而車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)另一側遠(yuan)離彈簧支座，相應的(de)(de)(de)(de)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)末端則相對(dui)于(yu)(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)向下移(yi)，然而在車(che)(che)身和車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)傾斜時(shi)，橫(heng)(heng)向穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)中部對(dui)于(yu)(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)并無相對(dui)運動(dong)。這樣在車(che)(che)身傾斜時(shi)，穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)兩(liang)邊(bian)的(de)(de)(de)(de)縱向部分向不同方向偏轉(zhuan)(zhuan)，于(yu)(yu)(yu)是穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)便(bian)被扭轉(zhuan)(zhuan)，側臂受彎，起到增加懸架(jia)(jia)(jia)角剛度(du)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。
彈(dan)性穩定桿(gan)所(suo)產生(sheng)的(de)(de)扭(niu)轉內力矩就妨(fang)礙了懸(xuan)架(jia)彈(dan)簧的(de)(de)變形，因而減(jian)小了車(che)身的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)傾斜和橫向(xiang)(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時，橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)不起作用，當左右車(che)輪反向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時，橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)中間部分受(shou)扭(niu)轉。

凱迪拉克XTS簡介

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