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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如(ru)果左右車輪(lun)同時上下(xia)跳動，即車身(shen)只作垂(chui)直(zhi)移動而兩側懸架變形相等時，橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿在襯套內自(zi)由(you)轉動，橫(heng)向穩(wen)定(ding)桿不(bu)起(qi)作用(yong)。
當(dang)兩(liang)側(ce)(ce)懸架(jia)變形(xing)不(bu)等而車(che)(che)身對(dui)于(yu)(yu)路(lu)面橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜時，車(che)(che)架(jia)的(de)(de)一側(ce)(ce)移(yi)近彈簧支座，穩定(ding)桿的(de)(de)該側(ce)(ce)末端就相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移(yi)，而車(che)(che)架(jia)的(de)(de)另(ling)一側(ce)(ce)遠離彈簧支座，相(xiang)(xiang)(xiang)應的(de)(de)穩定(ding)桿的(de)(de)末端則(ze)相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下移(yi)，然而在(zai)車(che)(che)身和車(che)(che)架(jia)傾斜時，橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)桿的(de)(de)中部(bu)對(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)并無相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)運動(dong)。這(zhe)樣在(zai)車(che)(che)身傾斜時，穩定(ding)桿兩(liang)邊的(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)部(bu)分向(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)同(tong)方向(xiang)(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)(yu)是穩定(ding)桿便被(bei)扭(niu)轉，側(ce)(ce)臂受彎，起(qi)到增(zeng)加懸架(jia)角剛度的(de)(de)作用(yong)。
彈性穩定(ding)桿(gan)所產(chan)生的扭轉(zhuan)內力矩就妨(fang)礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車(che)身的橫向傾斜和(he)橫向角振動。兩(liang)端扭桿(gan)臂同向跳(tiao)動時，橫向穩定(ding)桿(gan)不起作用，當左右車(che)輪反向跳(tiao)動時，橫向穩定(ding)桿(gan)中間(jian)部分受扭轉(zhuan)。

利亞納三廂簡介

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