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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車(che)輪同時(shi)上下跳動(dong)，即車(che)身只作垂直(zhi)移(yi)動(dong)而(er)兩側懸架變形相等時(shi)，橫(heng)(heng)向穩定桿在(zai)襯套內(nei)自由轉(zhuan)動(dong)，橫(heng)(heng)向穩定桿不起作用。
當兩側懸架(jia)變形(xing)不(bu)等(deng)而車身(shen)對(dui)于(yu)路面橫(heng)向(xiang)傾(qing)斜時(shi)，車架(jia)的(de)一側移(yi)(yi)近彈簧(huang)支座，穩定(ding)桿(gan)的(de)該側末端(duan)就相對(dui)于(yu)車架(jia)向(xiang)上(shang)移(yi)(yi)，而車架(jia)的(de)另(ling)一側遠(yuan)離彈簧(huang)支座，相應(ying)的(de)穩定(ding)桿(gan)的(de)末端(duan)則相對(dui)于(yu)車架(jia)向(xiang)下移(yi)(yi)，然而在(zai)車身(shen)和車架(jia)傾(qing)斜時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)的(de)中(zhong)部(bu)對(dui)于(yu)車架(jia)并(bing)無相對(dui)運動。這樣(yang)在(zai)車身(shen)傾(qing)斜時(shi)，穩定(ding)桿(gan)兩邊的(de)縱(zong)向(xiang)部(bu)分向(xiang)不(bu)同方向(xiang)偏轉(zhuan)，于(yu)是穩定(ding)桿(gan)便被扭轉(zhuan)，側臂受(shou)彎，起到增加懸架(jia)角(jiao)剛度的(de)作用(yong)。
彈性穩定(ding)桿所(suo)產生的扭(niu)轉內(nei)力矩就(jiu)妨礙了懸架彈簧的變(bian)形，因而減小了車(che)身的橫向傾(qing)斜和(he)橫向角(jiao)振動。兩(liang)端扭(niu)桿臂同向跳(tiao)動時，橫向穩定(ding)桿不起作用，當(dang)左右車(che)輪反向跳(tiao)動時，橫向穩定(ding)桿中間部分受扭(niu)轉。

GMC皇家級簡介

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