后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如(ru)果左右車輪(lun)同時(shi)上下跳動(dong),即車身(shen)只作垂直移動(dong)而兩側懸架變形相等時(shi),橫向穩定(ding)(ding)桿在襯套內自由(you)轉動(dong),橫向穩定(ding)(ding)桿不起(qi)作用。
當兩側懸架(jia)(jia)(jia)變形不等(deng)而(er)(er)車(che)(che)身對(dui)(dui)于(yu)路面(mian)橫向(xiang)傾斜(xie)時(shi),車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的一(yi)側移近彈(dan)簧支(zhi)座,穩(wen)(wen)定桿(gan)(gan)(gan)的該側末(mo)端(duan)就相對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)上移,而(er)(er)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的另一(yi)側遠離彈(dan)簧支(zhi)座,相應的穩(wen)(wen)定桿(gan)(gan)(gan)的末(mo)端(duan)則相對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)下移,然而(er)(er)在車(che)(che)身和車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)傾斜(xie)時(shi),橫向(xiang)穩(wen)(wen)定桿(gan)(gan)(gan)的中部對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)并無相對(dui)(dui)運動。這樣在車(che)(che)身傾斜(xie)時(shi),穩(wen)(wen)定桿(gan)(gan)(gan)兩邊的縱(zong)向(xiang)部分(fen)向(xiang)不同(tong)方(fang)向(xiang)偏轉,于(yu)是穩(wen)(wen)定桿(gan)(gan)(gan)便(bian)被扭(niu)轉,側臂受彎,起(qi)到增加懸架(jia)(jia)(jia)角剛度的作(zuo)用。
彈性穩(wen)(wen)定(ding)桿所產生的扭(niu)轉內力矩(ju)就妨礙了懸架彈簧的變形,因而減小了車身的橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)(xiang)角振(zhen)動。兩(liang)端扭(niu)桿臂同向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時,橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿不起(qi)作用,當左右車輪反向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時,橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿中間(jian)部分受扭(niu)轉。
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