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手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。
手剎的(de)作用如下(xia):
1。手剎是(shi)輔(fu)助(zhu)制動系統，主(zhu)要靠(kao)人力。一(yi)般是(shi)為了(le)防止車輛停車時自(zi)行打滑而設置的；
2.目前大(da)部(bu)分轎車(che)和(he)輕型車(che)的(de)(de)(de)手(shou)(shou)剎(cha)系統作(zuo)用于后(hou)輪(lun)。鼓式制(zhi)(zhi)動器本身(shen)也可以用作(zuo)駐車(che)制(zhi)(zhi)動器。停車(che)時，制(zhi)(zhi)動鼓中(zhong)的(de)(de)(de)閘瓦和(he)摩(mo)擦(ca)片會(hui)嚙(nie)合，從而產生制(zhi)(zhi)動力。如(ru)果后(hou)輪(lun)是盤(pan)(pan)式制(zhi)(zhi)動器，駐車(che)制(zhi)(zhi)動鼓安(an)裝在制(zhi)(zhi)動盤(pan)(pan)的(de)(de)(de)中(zhong)心。大(da)部(bu)分車(che)的(de)(de)(de)手(shou)(shou)剎(cha)都是通(tong)過手(shou)(shou)柄來操作(zuo)的(de)(de)(de)，老款車(che)則使用從儀表(biao)盤(pan)(pan)延伸出來的(de)(de)(de)手(shou)(shou)剎(cha)桿，不過這(zhe)種設計已(yi)經逐漸被淘汰了(le)。近年來，在一些高擋汽車(che)上流行使用踏板操作(zuo)。
3.無論哪種(zhong)操作(zuo)模式，它們的(de)控制機(ji)制都是通過鋼索或連桿來拉(la)緊(jin)剎(cha)車。手(shou)剎(cha)機(ji)構內部有棘輪和(he)棘爪。拉(la)緊(jin)手(shou)剎(cha)后(hou)，棘爪會卡在棘輪上，這樣手(shou)剎(cha)就能自動鎖止(zhi)。如果你想釋放(fang)(fang)它，你必(bi)須按(an)下(xia)釋放(fang)(fang)按(an)鈕。
1、把扶手(shou)箱(xiang)下面的螺絲取(qu)下后，把整個(ge)手(shou)剎(cha)取(qu)下來，注意(yi)要試著左右移動(dong)，不要使勁往上(shang)提(ti)。
2、把(ba)(ba)下面的插(cha)座(zuo)拔(ba)掉。把(ba)(ba)座(zuo)椅(yi)也拆了。
3、取(qu)手剎，用(yong)扳(ban)鉗(qian)把螺絲取(qu)下，扣鎖取(qu)開。
4、鋪(pu)裝要換(huan)上的新(xin)手剎，安裝到(dao)位(wei)，固定螺絲(si)。
4、把座椅也安裝回來(lai)。
蘭(lan)德酷路(lu)澤(ze)的(de)(de)(de)外觀在繼(ji)承原有設計DNA的(de)(de)(de)同時(shi)(shi)向具備(bei)新時(shi)(shi)代的(de)(de)(de)新鮮感先(xian)進性(xing)(xing)風(feng)格進化。而最新技術與科技如低速巡航駕駛輔(fu)助系(xi)統(tong)、KDSS動力調(diao)節懸(xuan)架系(xi)統(tong)、上坡輔(fu)助控制系(xi)統(tong)、系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)采用使其在提升耐久(jiu)性(xing)(xing)、可靠(kao)性(xing)(xing)和越野性(xing)(xing)能之外實現(xian)了(le)更高的(de)(de)(de)豪華感、品質感，真正成為一款(kuan)世界(jie)頂級的(de)(de)(de)SUV。
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