傳動(dong)(dong)橋大修包.驅動(dong)(dong)橋主(zhu)(zhu)要由(you)主(zhu)(zhu)減(jian)速器、差速器、半軸、橋殼等組成。
驅動橋(qiao)的(de)功能是:
1、將(jiang)萬(wan)向(xiang)傳(chuan)動裝置(zhi)傳(chuan)來的發動機轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)通過主減速器、差速器、半(ban)軸等(deng)傳(chuan)到(dao)驅(qu)動車輪,實現降速增大轉(zhuan)(zhuan)矩(ju);
2、通過主減速器圓(yuan)錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向,實現(xian)差速作用,保(bao)證內、外側車輪以不(bu)同(tong)轉速轉向;
3、實現承載及(ji)傳力(li)矩(ju)作(zuo)用。驅(qu)(qu)動(dong)橋位于傳動(dong)系末端能改變(bian)來自變(bian)速器的(de)轉速和轉矩(ju),并將其傳遞給驅(qu)(qu)動(dong)輪的(de)機構。驅(qu)(qu)動(dong)橋分為非斷開式與(yu)斷開式兩大類(lei)。
驅動(dong)橋的(de)作(zuo)用是(shi)增大(da)由傳動(dong)軸或變速(su)器傳來的(de)轉矩(ju)。并(bing)將動(dong)力(li)合理的(de)分(fen)配給左、右驅動(dong)輪另外還承受作(zuo)用于路面和車架(jia)或車身之間的(de)垂直(zhi)力(li)、縱向(xiang)力(li)和橫(heng)向(xiang)力(li)。以下(xia)是(shi)關(guan)于驅動(dong)橋作(zuo)用的(de)相關(guan)知識:
1、驅動(dong)橋傳動(dong)齒輪介紹:
(1)、通過主(zhu)減速器齒輪(lun)的傳(chuan)動降低(di)轉速增大轉矩。
(2)、采用錐齒輪(lun)傳動改變(bian)轉矩(ju)的傳遞方向(xiang)。
2、驅動(dong)橋控制差速(su)(su)器流(liu)程:通過差速(su)(su)器使內外側車輪以不(bu)同轉速(su)(su)轉動(dong)適應汽車的轉向要求。
是LEXUS雷克(ke)薩斯(si)開發的(de)第一款超級跑車(che),由LEXUS雷克(ke)薩斯(si)頂(ding)尖的(de)設計及工程團隊(dui)研發項目(mu)總工程師(shi)棚(peng)橋春彥先生說:我(wo)們力圖超越每個極限以(yi)達到這一目(mu)標(biao),包括研發先進(jin)的(de)碳(tan)纖維單體橫造式(shi)底盤和車(che)身(shen),我(wo)相信(xin),我(wo)們已經創造出(chu)了一款完全以(yi)駕駛者為設計核心的(de)汽車(che)。
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