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點火器斷電器簡介

汽車斷電(dian)(dian)器的(de)作用是在規定的(de)時間內(nei)利用凸輪的(de)控制，定時、定點(dian)使(shi)其觸點(dian)斷開(kai)或(huo)閉(bi)合，接通和切斷點(dian)火(huo)(huo)線圈中(zhong)的(de)低壓(ya)電(dian)(dian)流，使(shi)次級線圈感應出高(gao)壓(ya)電(dian)(dian)，并將高(gao)壓(ya)電(dian)(dian)通過高(gao)壓(ya)線到火(huo)(huo)花塞中(zhong)心極上產生(sheng)高(gao)壓(ya)電(dian)(dian)火(huo)(huo)花，點(dian)燃發動機內(nei)的(de)可燃混合氣(qi)。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線圈檢測：

1、用萬用表測量(liang)線圈(quan)正負極之間(jian)電阻是否(fou)斷(duan)路， 一般為1.5Ω左(zuo)右(you)。

2、發動汽(qi)車，從點火(huo)線(xian)圈口部(bu)吊火(huo)觀察跳(tiao)火(huo)距離(li)是否達到7mm以上，如達不到，則可認為點火(huo)線(xian)圈匝間短(duan)路。此短(duan)路故(gu)障，可造成汽(qi)車急(ji)加速時(shi)有(you)頓(dun)車現(xian)象，嚴重(zhong)時(shi)甚(shen)至造成熄火(huo)，現(xian)象類似第二點故(gu)障,極為常見。

3、用(yong)萬用(yong)表測量線圈(quan)初次(ci)極之間電(dian)阻是否斷路(lu)，一般為5KΩ左右。 此(ci)上斷路(lu)故障可造成高壓線路(lu)無(wu)火。

得利簡介

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