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阿斯頓·馬丁Virage電壓調節器

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電壓調節器簡介

電壓調節器電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。

電壓調節器的工作原理：

電(dian)(dian)壓(ya)調節(jie)器的(de)(de)工作原理：由于發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)與發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)傳(chuan)動(dong)比固定，所以發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速將隨發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速的(de)(de)變(bian)化(hua)(hua)而(er)變(bian)化(hua)(hua)。汽車在運行過程中，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速變(bian)化(hua)(hua)范圍(wei)很大(da)，發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)端電(dian)(dian)壓(ya)也將隨發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速變(bian)化(hua)(hua)而(er)在很大(da)范圍(wei)內變(bian)化(hua)(hua)。發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)對用電(dian)(dian)設(she)備供電(dian)(dian)和向(xiang)蓄電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)，都要求其電(dian)(dian)壓(ya)穩定，所以為使(shi)電(dian)(dian)壓(ya)始終保持在某一數值基(ji)本不變(bian)，就必須對發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)輸出電(dian)(dian)壓(ya)進行調節(jie)。

Virage簡介

首先全新Virage也和(he)23年(nian)前的(de)(de)(de)Virage車(che)型一(yi)樣，有(you)著硬頂(ding)版和(he)敞篷版，同時外觀(guan)上依(yi)(yi)(yi)然(ran)延續(xu)阿斯頓(dun)馬丁(ding)車(che)型的(de)(de)(de)傳統造(zao)型基因，第一(yi)眼，你可能誤(wu)以為看到的(de)(de)(de)是DB9或(huo)者是一(yi)臺Vantage，而這(zhe)恰恰是對阿斯頓(dun)馬丁(ding)優(you)雅流暢曲線的(de)(de)(de)完美繼承，所(suo)以毋(wu)庸置疑全新Virage標志性的(de)(de)(de)大嘴(zui)依(yi)(yi)(yi)舊(jiu)是吸引目(mu)光(guang)的(de)(de)(de)焦點，雖然(ran)全新Virage矩(ju)形大燈改為圓(yuan)錐狀并加入(ru)了LED光(guang)源，與(yu)家族的(de)(de)(de)其(qi)它(ta)幾位成員有(you)著些許的(de)(de)(de)不同，但高貴氣質依(yi)(yi)(yi)然(ran)有(you)增(zeng)無減。

與車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機為365kW（496PS）/6500rpm，，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備和等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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