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變(bian)(bian)速(su)(su)箱殼體(ti)(ti)：變(bian)(bian)速(su)(su)器殼體(ti)(ti)和(he)蓋用(yong)來安(an)裝傳動(dong)機構、換擋裝置和(he)部(bu)分(fen)操縱機構，同時儲存潤滑油(you)。為了減輕汽車(che)的(de)自身重量，針對轎車(che)來說，變(bian)(bian)速(su)(su)器殼體(ti)(ti)和(he)蓋常(chang)采用(yong)鋁合(he)金或鎂合(he)金制造。中、重型車(che)輛的(de)變(bian)(bian)速(su)(su)器殼體(ti)(ti)和(he)蓋一般用(yong)鑄鐵制造，以保(bao)證其(qi)強度要求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自(zi)動(dong)變速(su)箱的常見故障(zhang)有：
1、漏油(you)：變速箱殼體(ti)或者油(you)底殼處有油(you)滲出(chu)，原因是密(mi)封件老(lao)化、密(mi)封不(bu)良(liang)、制造工藝不(bu)良(liang)造成殼體(ti)有沙眼；
2、入擋發動(dong)機熄火：掛入D或者R擋時發動(dong)機熄火，可能是鎖止電(dian)磁(ci)閥(fa)損壞(huai)；
3、鎖擋：變速箱的輸入、輸出信號不正(zheng)確或路元件本身線路不良；
4、入(ru)擋(dang)無反應：掛(gua)D或(huo)者(zhe)R擋(dang)，然后(hou)(hou)松開(kai)剎車(che)后(hou)(hou)車(che)輛并(bing)不動，這(zhe)種情況多是由于輸入(ru)軸或(huo)者(zhe)倒擋(dang)離(li)合器損壞造成(cheng)；
5、行(xing)駛過(guo)程中車(che)輛換擋沖擊、發沖：可能由(you)于變速箱油(you)過(guo)臟，導致閥體(ti)卡滯而(er)引起(qi)；
6、變速(su)箱打滑，加速(su)無力：汽車在(zai)行(xing)駛過程中加油門提速(su)有發動機空轉(zhuan)的聲音，這(zhe)種(zhong)現象多數是由于離合器片有燒損引起。
首先全新(xin)(xin)Virage也(ye)和23年前的Virage車型一樣，有著(zhu)硬頂版和敞篷(peng)版，同(tong)時外觀(guan)上依(yi)(yi)然延(yan)續阿斯頓(dun)馬丁車型的傳統造型基因，第(di)一眼，你可能(neng)誤(wu)以(yi)為看到的是(shi)DB9或者(zhe)是(shi)一臺Vantage，而這恰(qia)恰(qia)是(shi)對阿斯頓(dun)馬丁優(you)雅流暢曲(qu)線的完美繼承，所以(yi)毋庸置疑全新(xin)(xin)Virage標志性的大嘴依(yi)(yi)舊(jiu)是(shi)吸引目(mu)光的焦點，雖然全新(xin)(xin)Virage矩形(xing)大燈改為圓錐狀并加入了LED光源，與(yu)家族的其它幾位成員有著(zhu)些許的不同(tong)，但高貴(gui)氣(qi)質依(yi)(yi)然有增(zeng)無減。
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