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液力變矩器簡介

液力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)：液力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)的工(gong)作原(yuan)理是(shi)：泵(beng)輪(lun)由(you)發動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)旋(xuan)轉，推(tui)動(dong)(dong)液體隨(sui)泵(beng)輪(lun)一(yi)起(qi)繞其(qi)軸線旋(xuan)轉，使其(qi)獲得一(yi)定的速(su)度和(he)壓力(li)(li)。液力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)由(you)泵(beng)輪(lun)、渦輪(lun)和(he)導輪(lun)組成，其(qi)安裝在發動(dong)(dong)機和(he)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)之間，以液壓油為工(gong)作介質，起(qi)到傳(chuan)遞轉矩(ju)、變(bian)(bian)矩(ju)、變(bian)(bian)速(su)及離合的作用。

液(ye)力(li)變矩器(qi)的特點是：

1、根(gen)據機器(qi)的(de)行駛阻力或作(zuo)業阻力，變矩器(qi)可在一定范圍內(nei)自動地、無級地變速和(he)變矩；

2、延長了(le)機器的使用壽命(ming)；

3、提高(gao)了機器的通過性能(neng)和舒(shu)適性。

液力變矩器的作用：

液力變(bian)矩器的(de)作用(yong)：

1、傳(chuan)遞轉矩(ju)(ju)：發動(dong)機的轉矩(ju)(ju)通過(guo)液力變(bian)矩(ju)(ju)器的主動(dong)元(yuan)件(jian)，再通過(guo)ATF傳(chuan)給(gei)液力變(bian)矩(ju)(ju)器的從動(dong)元(yuan)件(jian)，最(zui)后傳(chuan)給(gei)變(bian)速器；

2、無(wu)級(ji)變速(su)(su)：液力變矩器可以在一定范圍內實現轉速(su)(su)和(he)轉矩的(de)無(wu)級(ji)變化；

3、自動(dong)(dong)離合(he)：液(ye)力(li)變(bian)矩器(qi)由于(yu)采用ATF傳(chuan)遞動(dong)(dong)力(li)，當踩下制動(dong)(dong)踏板(ban)時，發動(dong)(dong)機也不會熄火，此時相(xiang)(xiang)當于(yu)離合(he)器(qi)分離。液(ye)力(li)變(bian)矩器(qi)是液(ye)力(li)傳(chuan)動(dong)(dong)部件的(de)一種，由泵(beng)輪(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)和導向(xiang)輪(lun)(lun)組(zu)成。泵(beng)輪(lun)(lun)同主動(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)(xiang)連，能(neng)(neng)把主動(dong)(dong)軸(zhou)輸入的(de)機械能(neng)(neng)依(yi)靠(kao)離心力(li)的(de)作用轉換成液(ye)體的(de)動(dong)(dong)能(neng)(neng)和壓(ya)頭，供(gong)渦(wo)輪(lun)(lun)做功之用。渦(wo)輪(lun)(lun)和從動(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)(xiang)連，能(neng)(neng)把液(ye)體的(de)動(dong)(dong)能(neng)(neng)和壓(ya)頭所(suo)含的(de)能(neng)(neng)量由從動(dong)(dong)軸(zhou)輸出(chu)。

標致406 Coupe簡介

406是標致汽車(che)公司在(zai)1999年投放(fang)市場的車(che)型(xing)，是97年延續405而上(shang)市的新款車(che)。406有兩種(zhong)動(dong)力(li)單(dan)位，2.0升與(yu)3.0升引(yin)擎(qing)供(gong)買家選配(pei)。2.0的與(yu)406房車(che)款相(xiang)同(tong)，但(dan)是另一(yi)顆是V型(xing)六汽缸(gang)引(yin)擎(qing)。最大(da)排氣量有2946cc，且引(yin)擎(qing)汽缸(gang)的主(zhu)體(ti)與(yu)上(shang)蓋為輕鋁(lv)合金(jin)材質(zhi)，進氣采用(yong)可變進氣岐管(guan)設(she)計，最大(da)馬力(li)達194hp/5500rpm。