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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉(zhuan)向機的檢修或(huo)更換(huan)、裝配和(he)(he)調整在前面已經介紹過(guo)(guo)，所以現在必(bi)須重新(xin)安(an)裝到車輛上(shang)。安(an)裝動力(li)轉(zhuan)向器的注意(yi)事項：在安(an)裝過(guo)(guo)程中，應該注意(yi)，用于將泄(xie)放螺栓(shuan)固定在機油泵和(he)(he)轉(zhuan)向控制閥(fa)上(shang)的密(mi)封圈(quan)只要拆下(xia)就必(bi)須更換(huan)。

動力轉向(xiang)器的安裝(zhuang)步(bu)驟

1)將(jiang)轉向(xiang)器安(an)裝在后十字板上，安(an)裝自鎖螺母，但(dan)不(bu)必(bi)完(wan)全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進(jin)油管和回油管安裝在(zai)轉向油泵上，使用新的密封圈，擰(ning)緊螺栓(shuan)，扭矩為40nm

4)將轉(zhuan)向(xiang)器固(gu)定螺栓安裝在左前輪(lun)罩上，擰緊螺母，扭矩(ju)為20Nm

5)將轉(zhuan)向器自鎖螺母安(an)裝在后(hou)十(shi)字板(ban)上，擰緊(jin)螺母，扭(niu)矩為40nm

6)將進油管(guan)固定在轉向控制閥的外殼上。

7)放(fang)下車輛。

8)擰緊后(hou)橫板上的轉向器(qi)自鎖螺母，扭矩為(wei)40nm

9)安裝橫拉桿支架固定螺栓，并用45nm的(de)扭矩擰緊(jin).

10)從車(che)內將回油軟(ruan)管安裝到(dao)轉向控制(zhi)閥殼體(ti)上。

11)安裝(zhuang)防塵套。

12)連接(jie)聯軸(zhou)器(qi)，安(an)裝固定螺栓(shuan)，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安(an)裝(zhuang)踏板蓋、通風(feng)管和(he)(he)儀表板蓋。汽車維修技(ji)術網(wang)想一想：了解了動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器的結構后，關鍵是要知道動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器在使用中會出(chu)現什么問題。實踐證明，動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統的常(chang)見問題是泄(xie)漏和(he)(he)性(xing)能(neng)下降，那(nei)么如何檢(jian)查泄(xie)漏呢？接(jie)下來請看。如何檢(jian)查動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統的密封性(xing)

野馬C18簡介

野(ye)(ye)馬汽(qi)車在2014年成都車展上展示了一款SUV概念車——野(ye)(ye)馬C1,野(ye)(ye)馬C18搭載1.8L和1.5T發動機，車身(shen)尺寸長寬高(gao)分(fen)別為4300/1815/1655mm，軸距為2548mm